排量帶T的就是渦輪增壓發(fā)動機，與不帶T的發(fā)動機相比，動力要強勁一些。渦輪增壓發(fā)動機的進氣量要比自然吸氣發(fā)動機要多，之所以動力比較強勁，是因為發(fā)動機的做功要強很多，因此帶T的發(fā)動機可以使用更小排量的發(fā)動機與自然吸氣的發(fā)動機相比較，而且渦輪增壓發(fā)動機要更省油，由于渦輪增壓的動力更強勁，所以發(fā)動機的燃燒也

排量帶T的就是渦輪增壓發(fā)動機，與不帶T的發(fā)動機相比，動力要強勁一些。渦輪增壓發(fā)動機的進氣量要比自然吸氣發(fā)動機要多，之所以動力比較強勁，是因為發(fā)動機的做功要強很多，因此帶T的發(fā)動機可以使用更小排量的發(fā)動機與自然吸氣的發(fā)動機相比較，而且渦輪增壓發(fā)動機要更省油，由于渦輪增壓的動力更強勁，所以發(fā)動機的燃燒也更加充分，排放出的一氧化碳、碳氫和微粒也就更少。渦輪增壓最大的缺點就是動力輸出比較滯后，相信很多車主都經(jīng)歷過這種情況，汽車突然加速時，踩油門的一瞬間動力不會有明顯的提升，等2秒鐘左右發(fā)動機的動力才會有明顯的提升，這就是因為渦輪的慣性作用對油門的驟時變化反應(yīng)遲鈍。雖然渦輪增壓的發(fā)動機動力更明顯，但是渦輪增壓的發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)也非常復(fù)雜，后期保養(yǎng)費用相比自然吸氣發(fā)動機要貴，后期的維修費用也比較貴，如果喜歡更激進的駕駛感覺，建議選擇渦輪增壓的汽車，如果喜歡舒適性強的，建議選擇自然吸氣的汽車。