2jz是豐田所生產(chǎn)的一款發(fā)動機，排量為3.0升，于1991年開始上市。和它幾乎同時上市的還有1jz發(fā)動機，具體配置如下：1jz和2jz是豐田所研發(fā)的兩款發(fā)動機代號，分別叫1JZ-GTEVVT-i和2JZ-GTE。兩者最大的區(qū)別是渦輪數(shù)量不同和排氣量不同，1jz為單渦輪2.5升的發(fā)動機，2jz為雙渦輪

2jz是豐田所生產(chǎn)的一款發(fā)動機，排量為3.0升，于1991年開始上市。和它幾乎同時上市的還有1jz發(fā)動機，具體配置如下：1jz和2jz是豐田所研發(fā)的兩款發(fā)動機代號，分別叫1JZ-GTE VVT-i和2JZ-GTE。兩者最大的區(qū)別是渦輪數(shù)量不同和排氣量不同，1jz為單渦輪2.5升的發(fā)動機，2jz為雙渦輪3.0升的發(fā)動機。1jz為豐田在1990年推出的發(fā)動機機型，重量為207公斤，采用了直列6缸、2.5升的排量，壓縮比降到了9：1。最大馬力為280匹，最大扭矩為362N·m。2jz早在1991年就推出了，很多豐田車型都使用它作為動力系統(tǒng)。它的重量為230公斤，采用了直列6缸、3.0升的排量，壓縮比為8.5：1。動力方面較1jz進一步提升，原廠狀態(tài)下最大馬力為280匹，最大扭矩為433N·m。1jz和2jz作為兩款改裝潛力巨大的發(fā)動機，一直深受改裝車發(fā)燒友們的喜愛。1jz在原廠狀態(tài)下可承受700匹馬力，2jz在原廠狀態(tài)下可承受800匹馬力。但是由于環(huán)保和各項政策原因，1jz和2jz已經(jīng)停產(chǎn)。