汽車(chē)加裝平衡桿非常的有用。當(dāng)車(chē)輛行駛中發(fā)生側(cè)翻就起到大作用，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)還能保護(hù)駕駛?cè)藛T，關(guān)鍵是增加了進(jìn)一步的力量緩沖。

一般的家用車(chē)裝平衡桿是沒(méi)有任何用處的。平衡桿也叫頂吧，這種裝置是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)兩個(gè)塔頂?shù)?，塔頂是固定兩根前避震器的位置。很多改裝愛(ài)好者很喜歡為自己的愛(ài)車(chē)加裝平衡桿，其實(shí)這是沒(méi)有用的。有人說(shuō)平衡桿可以增加車(chē)身剛性減少車(chē)身形變，還有人說(shuō)平衡桿可以在過(guò)彎時(shí)減少車(chē)身側(cè)傾，其實(shí)這都是完全錯(cuò)誤的說(shuō)法。加裝平衡桿后，兩根減震器和平衡桿幾乎處于同一個(gè)平面上，那么在過(guò)彎時(shí)并不能減少側(cè)傾也不能減少車(chē)身形變。如果平衡桿與兩根減震不在同一平面上，那么這種平衡桿是有用的。大家可以看一下寶馬5系上的平衡桿，幾乎所有寶馬汽車(chē)都有平衡桿，打開(kāi)寶馬5系的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后可以看到兩根黑色的桿子，這種平衡桿一端連接減震器塔頂，另一端連接靠近擋風(fēng)玻璃下沿的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)一共有兩根這樣的平衡桿。這種平衡桿才是有用的，這種平衡桿與減震器不處于同一個(gè)平面內(nèi)，這樣可以提升車(chē)身剛性。如果想降低汽車(chē)過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，那么需要加寬輪距，降低重心，改裝避震，調(diào)整傾角，并不是加一根平衡桿就可以降低側(cè)傾的。