發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冷啟動(dòng)抖動(dòng)的原因比較多，在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力很大，所以ecu會(huì)多噴油，那么這時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一些抖動(dòng)。冷啟動(dòng)時(shí)氧傳感器沒有到達(dá)工作溫度，這樣也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性，這樣也會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)抖動(dòng)。有些發(fā)動(dòng)機(jī)特別容易產(chǎn)生積碳，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過多，冷啟動(dòng)時(shí)

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冷啟動(dòng)抖動(dòng)的原因比較多，在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力很大，所以ecu會(huì)多噴油，那么這時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一些抖動(dòng)。冷啟動(dòng)時(shí)氧傳感器沒有到達(dá)工作溫度，這樣也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性，這樣也會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)抖動(dòng)。有些發(fā)動(dòng)機(jī)特別容易產(chǎn)生積碳，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過多，冷啟動(dòng)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后溫度比較低，那么此時(shí)ecu為了盡快讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度會(huì)控制噴油系統(tǒng)多噴油，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些抖動(dòng)現(xiàn)象，這是正常的，車友們不必過于擔(dān)心?，F(xiàn)在有很多發(fā)動(dòng)機(jī)都使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，那么缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易積碳，建議各位使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車主每隔兩萬公里就去清理一次積碳。有很多汽修廠采用打吊瓶的方法清理積碳，這種方法根本無法清理積碳，建議各位車友不要使用。清理積碳比較好的方法是核桃砂清理法。平時(shí)用車時(shí)需要注意，不要加那種質(zhì)量很差的汽油，這樣也可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。加質(zhì)量很差的汽油還會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳。