一般燒機(jī)油的都是一些德系車,還有一些跑的里程比較多的車也會(huì)燒機(jī)油。很多車友覺得發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一個(gè)非常大的毛病,其實(shí)不是這樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)機(jī)油消耗量,只不過有些車的消耗量比較大。德系車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸壁與其他車設(shè)計(jì)不一樣,德系車的汽缸壁上面都有一些紋路或網(wǎng)格,這些紋路或網(wǎng)格可以容納一部分機(jī)油,那么在高轉(zhuǎn)速時(shí)可以提供潤滑。但是平時(shí)處于低轉(zhuǎn)速區(qū)間或在堵車道路行駛時(shí),網(wǎng)格中的機(jī)油就會(huì)被燒掉,所以德系車會(huì)燒機(jī)油。有些車的油氣分離器或曲軸箱設(shè)計(jì)有缺陷也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。油氣分離器是分離機(jī)油蒸汽和廢氣的,如果油氣分離器無法徹底分離出機(jī)油蒸汽,那么機(jī)油蒸汽會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒,所以就會(huì)導(dǎo)致車子燒機(jī)油。一些公里數(shù)很多的車,發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與汽缸壁的間隙過大,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞環(huán)不能把汽缸壁上的機(jī)油刮干凈,那么一部分機(jī)油就會(huì)參與燃燒。一般工作時(shí)溫度比較高的發(fā)動(dòng)機(jī)和高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量要大一點(diǎn),如果自己的車子機(jī)油消耗處于正常水平,那么是不需要擔(dān)心的。
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