機(jī)油加多了一點(diǎn)沒有太大問題，如果多加了很多，那么就需要抽出來。機(jī)油加的太多之后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力會(huì)增大，這樣會(huì)導(dǎo)致駕駛員踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很慢。機(jī)油加多之后還會(huì)損壞三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化系統(tǒng)。機(jī)油加的太多會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行的阻力，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力嚴(yán)重下降。加機(jī)油時(shí)，只要保證機(jī)油液位處于下限和上限中間就

加多了會(huì)燒機(jī)油，燒機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害極大！他對(duì)活塞懷磨損太厲害！所以盡量別要加太多！很多人對(duì)這個(gè)問題不太在乎！這樣大錯(cuò)特錯(cuò)！時(shí)間長(zhǎng)了！次數(shù)多了！后悔都來不及。以后加機(jī)油一定要記住寧可少加點(diǎn)兒，也不要多加。