乘龍H5油耗為百公里20個油左右，相對來說還是比較省油的。關于油耗，從來就沒有一個準確、一致的答案，因為受太多的客觀因素影響，所以有輕微的上下浮動都屬于正常現(xiàn)象。乘龍H5在外觀上，采用先進流線型設計，對整車進行風阻優(yōu)化，降低風阻10.2%，風阻系數(shù)降低至0.541，綜合油耗降低5%。低滾阻子午線輪胎

乘龍H5油耗為百公里20個油左右，相對來說還是比較省油的。關于油耗，從來就沒有一個準確、一致的答案，因為受太多的客觀因素影響，所以有輕微的上下浮動都屬于正?，F(xiàn)象。乘龍H5在外觀上，采用先進流線型設計，對整車進行風阻優(yōu)化，降低風阻10.2%，風阻系數(shù)降低至0.541，綜合油耗降低5%。低滾阻子午線輪胎，高彈、耐磨、低摩擦，有效降低滾動阻力。綜合油耗降低3%。截至2019年6月25日，乘龍H5載貨車共有128款在售車型，牽引車共有56款在售車型，自卸車共有45款在售車型，混凝土攪拌車共有5款在售車型，隨車吊共有8款車型，冷藏車共有2款在售車型。乘龍汽車，是東風柳州汽車有限公司商用車品牌。2016年以來，乘龍汽車先后上市發(fā)布了重型乘龍H7、乘龍T7、準重型乘龍H5、中型新乘龍M3、乘龍L3等雙子星組合，形成了高、中端及經(jīng)濟型產(chǎn)品搭配。