上汽大眾斯柯達(dá)這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是四連桿獨(dú)立懸架，底盤高度是15公分。底盤高度（即最小離地間隙），指的是，汽車在最大荷載的時(shí)候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。通常來(lái)說(shuō)，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，從家用轎車來(lái)看，底盤高度若超過(guò)13cm，轎車就相對(duì)更容易克服各種路面，但開車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；離地間隙越小(低于110毫米)，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過(guò)性能較差。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能很好的滿足不同路面的需要。最小離地間隙數(shù)據(jù)和速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多的車系有，翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（150mm），索納塔九（145mm），吉利GC7（150mm），別克GL8（143mm），力帆620（150mm），有興趣可以關(guān)注一下。