國(guó)六出臺(tái)以來(lái)大家的關(guān)注度都很高呢！今兒說(shuō)說(shuō)你們最關(guān)心的，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間？2020年7月1日要求輕型車(chē)強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)，2023年7月1要求輕型車(chē)強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間分為兩個(gè)階段，自2020年7月1日和自2023年7月1日。有一段時(shí)間，國(guó)6和相關(guān)的國(guó)5再次成為熱門(mén)話題。那么，“國(guó)家六國(guó)”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間我們一起來(lái)看看

第一階段，從2020年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的汽車(chē)都必須符合國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)； 第二階段，從2023年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的汽車(chē)都必須符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)；

2020年7月1日要求輕型車(chē)強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)，2023年7月1要求輕型車(chē)強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。

2019年1月1日北京、天津、河北、山東、河南?。ㄊ校┨崆皩?shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)需要注意，避免買(mǎi)車(chē)后遇到麻煩，影響正常開(kāi)車(chē)，給車(chē)主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格化可以解決汽車(chē)尾氣污染、減少霧霾天氣。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)相比較國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于車(chē)輛污染物排量的要求更嚴(yán)格。總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，以及氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。國(guó)六排放正式實(shí)施后，對(duì)國(guó)內(nèi)的成品油有一定的影響，可能會(huì)出現(xiàn)油價(jià)偏高的現(xiàn)象，因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，必然會(huì)對(duì)油品進(jìn)行改造，增加了產(chǎn)油成本，必然會(huì)提高燃油的價(jià)格?，F(xiàn)在售賣(mài)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)在價(jià)格上也會(huì)做出相應(yīng)的調(diào)整，排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求，對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有相應(yīng)的要求，所以汽車(chē)廠商需要投入更多的資金研發(fā)更先進(jìn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和配套零部件，會(huì)增加汽車(chē)的生產(chǎn)成本，研發(fā)需要一定的時(shí)間，所以給了現(xiàn)在售賣(mài)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型一個(gè)升值的機(jī)會(huì)，所以車(chē)主在買(mǎi)車(chē)時(shí)需慎重考慮。

由于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)相較于國(guó)五更為嚴(yán)格的原因，因此國(guó)家預(yù)計(jì)在2020年先實(shí)行國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)，2023年再實(shí)行國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。但是有最新消息公布：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南省（市）提前實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。提前實(shí)施的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)引發(fā)了連鎖反應(yīng)，國(guó)四、國(guó)五車(chē)型保值率大跌、新能源汽車(chē)大量搶灘市場(chǎng)，以及符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型的上市等，但讓車(chē)主苦不堪言的還是不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛面臨限制登記上牌的窘境?；趪?guó)際標(biāo)準(zhǔn)而制定，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是目前全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，可達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車(chē)用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，個(gè)別指標(biāo)還將超過(guò)歐盟標(biāo)準(zhǔn)?！皣?guó)六”油品一氧化碳排放量會(huì)降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加嚴(yán)42%。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將對(duì)汽車(chē)的實(shí)施排放能力進(jìn)行升級(jí)，這意味著讓車(chē)主在年檢尾氣檢測(cè)環(huán)節(jié)更加難通過(guò)，國(guó)五很有可能面臨上牌難或者上不了牌照的情況；國(guó)四的車(chē)影響就更大了，有一部分省在國(guó)六實(shí)行后，已經(jīng)不允許國(guó)四的車(chē)上牌照，也就是無(wú)法買(mǎi)賣(mài)新車(chē)了。而國(guó)三的車(chē)在很多城市已經(jīng)被限制通行，比如：北京、上海等地。預(yù)計(jì)國(guó)六全面施行后，國(guó)三車(chē)恐怕也將難以避免國(guó)二車(chē)的結(jié)局——全面報(bào)廢。

北京、天津、河北、山東、河南、海南、廣東等省市已經(jīng)宣布將會(huì)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中海南省執(zhí)行時(shí)間最早，從2018年11月1日開(kāi)始實(shí)施“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)。北京、天津、河北、山東、河南等省市的執(zhí)行時(shí)間都為 2019 年 1 月 1 日，提前實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。?廣東省環(huán)保廳正式發(fā)布的《廣東省提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)方案（征求意見(jiàn)稿）》中則表示2019年7月1日起，廣東（不含深圳、廣州）銷(xiāo)售、注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)新車(chē)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的排放控制要求；深圳市宣布從2018年11月1日（含）起，在深圳市注冊(cè)登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記的輕型壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)；廣州市預(yù)計(jì)從2019年3月1日起提前執(zhí)行輕型汽車(chē)國(guó)六（b階段）排放標(biāo)準(zhǔn)。?2020年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)應(yīng)符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)6a限制要求；自2023年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)應(yīng)符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)6b限值要求。而6a階段應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期。?相當(dāng)于是在兩年之后正式開(kāi)始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的朋友不需要擔(dān)心什么。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施只是針對(duì)的是汽車(chē)廠家，即使國(guó)六實(shí)施了，對(duì)于車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)，國(guó)四國(guó)五的車(chē)依然可以繼續(xù)開(kāi)的。也不會(huì)提前強(qiáng)制報(bào)廢。?“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，它會(huì)成為全球最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。跟“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)相比，“國(guó)六”將嚴(yán)格控制污染物的排放限制，在排除工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車(chē)的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%?？偟膩?lái)說(shuō)，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)做出的，跟之前的“國(guó)三”“國(guó)四”“國(guó)五”完全不在同一個(gè)頻道。