動(dòng)力表現(xiàn)可以說中規(guī)中矩，如果起步穩(wěn)定勻速加油，還是能比同類型其他車輛提速快一些。如果一腳地板油，車子的反應(yīng)會有延遲半秒的反應(yīng)時(shí)間，然后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇提升

太一般了，尤其是起步肉。非要說 這套動(dòng)力組合是國產(chǎn)最常見的。國產(chǎn)三菱4A91和邦齊的CVT，只能說比家用 還不如2.0自然吸氣的逍客加速表現(xiàn)：上了50碼加速還可以，但是過了100碼又開始心有余力不足動(dòng)力平順性：還行，就是起步到30碼時(shí)不時(shí)會出現(xiàn)“框”的一聲。售后說是ABS泵，我不信。有這種情況的兄弟一起搞起來。說起來這車居然沒有運(yùn)動(dòng)模式……橫向?qū)Ρ龋罕裙6的1.5t動(dòng)力好那么一點(diǎn)點(diǎn)，不如GS4的1.5T，也不如RX5的1.5T，感覺甚至還不如同款動(dòng)力總成的北汽幻速S6（這絕對是錯(cuò)覺吧，幻速應(yīng)該是油門調(diào)教的更靈敏了）

我每天開，速度提起來后動(dòng)力足夠，上下班帶同事4個(gè)人覺得動(dòng)力沒有受影響的哦

動(dòng)力杠杠滴，大部分時(shí)間都是在市區(qū)走的，紅綠燈起步也是很迅速的。

我不是什么超車族，飆車黨，這車的動(dòng)力剛剛好。

動(dòng)力滂湃，開著好

起步略不足，動(dòng)力也差不多了行駛中加速還是很順暢的。

動(dòng)力平順性不錯(cuò)，掛進(jìn)S檔，瞬間換了樣，一下子提上速來，推背感很強(qiáng)

坐五個(gè)人爬坡還是蠻輕松的。

1.5T的動(dòng)力非常不錯(cuò)，就是低速差了一點(diǎn)，不過也足夠