一般國(guó)產(chǎn)皮卡隨便超車(chē)

雖然是福特彪馬發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版但對(duì)于2噸左右的車(chē)身來(lái)講不會(huì)有動(dòng)力不足的問(wèn)題，想要有推背感是不可能的，除非2檔3檔使勁踩。走一些爛泥路炮彈坑路還是足夠用，極限一點(diǎn)的路面有差速鎖就更好了。滿(mǎn)載的話(huà)沒(méi)有試過(guò)，相信比起寶典來(lái)說(shuō)只會(huì)好不會(huì)差。這車(chē)有車(chē)友說(shuō)3，4，5檔震動(dòng)很大，我自己也有感覺(jué)，我的解決方法是2000轉(zhuǎn)以上換檔就沒(méi)問(wèn)題了，估計(jì)是變速箱3，4，5檔間的齒輪比過(guò)大造成的，換換駕駛習(xí)慣就可以解決的我就不在意了。

2.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)比江鈴看家的2.8T的還更高，從實(shí)際駕駛上來(lái)說(shuō)心得動(dòng)力總成加上新的調(diào)校效果非常好。我在封閉場(chǎng)地最快開(kāi)到過(guò)160專(zhuān)業(yè)控制在一個(gè)相對(duì)比較好的轉(zhuǎn)速，我長(zhǎng)期在沙地跑動(dòng)力輸出的也很穩(wěn)定低扭表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力暫時(shí)決堤愛(ài)不錯(cuò)

2.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)比江鈴看家的2.8T的還更高，從實(shí)際駕駛上來(lái)說(shuō)心得動(dòng)力總成加上新的調(diào)校效果非常好。我在封閉場(chǎng)地最快開(kāi)到過(guò)160專(zhuān)業(yè)控制在一個(gè)相對(duì)比較好的轉(zhuǎn)速，我長(zhǎng)期在沙地跑動(dòng)力輸出的也很穩(wěn)定低扭表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。

2.4T柴油動(dòng)力調(diào)校的很好??！柴油車(chē)給油有遲鈍感是很正常的這個(gè)車(chē)要比起我之前開(kāi)過(guò)的風(fēng)駿6提速來(lái)得快，渦輪借入的轉(zhuǎn)速也只在1800轉(zhuǎn)左右瞬間爆發(fā)的感覺(jué)在毛路上行駛很容易有后輪打滑的現(xiàn)象，過(guò)彎猛踩油門(mén)甩尾或者打橫幾率非常高，這個(gè)車(chē)建議玩到別亂加油為了安全。

不錯(cuò)，加速性特別值得表?yè)P(yáng)

一般國(guó)產(chǎn)皮卡隨便超車(chē)

提速良好，動(dòng)力還是挺有力的