動(dòng)力不錯(cuò)，有力，充沛吧，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有信心的

動(dòng)力滂湃，開(kāi)著好

這款車(chē)雖然采用的是1.8L自然吸氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剛起步的時(shí)候動(dòng)力還是有些肉，但是對(duì)于我一個(gè)新手來(lái)說(shuō)就是足夠了的，我開(kāi)車(chē)自我感覺(jué)還是開(kāi)的比較穩(wěn)的。舍得踩下去的話也還算是可以的吧，提速的時(shí)候就是覺(jué)得還是挺可以的。但是安全第一也不會(huì)提那么高的。在六十到八十之間會(huì)有一個(gè)突然加速的感覺(jué)。感覺(jué)較明顯，反正就是除了起步，其他的都還好吧。

再怎么說(shuō)這款車(chē)也是1.8L的啊，上高速是沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題的。新車(chē)不把轉(zhuǎn)速拉高的話當(dāng)然會(huì)肉。但是一定要舍得給油的啊，反正家庭用是真的足夠了，不過(guò)肯定是沒(méi)有渦輪那種強(qiáng)烈的推背感的。這款自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)平順性還是不錯(cuò)的，加速的感覺(jué)也很好。不管你是升擋還是降檔變速箱都很平順，不會(huì)說(shuō)有頓挫的感覺(jué)的。

高速跑120的時(shí)候轉(zhuǎn)速基本就在2000多點(diǎn)，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，高速上開(kāi)著的時(shí)候也很穩(wěn)，沒(méi)有飄的感覺(jué)，也不是其他車(chē)可以相比的啊，哈哈。油門(mén)踩下去還是有很強(qiáng)的推背感的，控制油耗方面做得那是真的可以。動(dòng)力的平順性還是很不錯(cuò)的，換擋的時(shí)候還是挺違和的。在提速上動(dòng)力就是剛剛好的挺快的，1.8L的也差不到哪里去啊。

自然吸氣1.8L真的是有很強(qiáng)的動(dòng)力，起步的轉(zhuǎn)速就是在3000左右的吧，還有就是這款車(chē)的動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，每次跑到130多的時(shí)候，動(dòng)力還是覺(jué)得依然得很充足啊。即使是在滿載的情況下，后備箱也裝很多東西的情況下，動(dòng)力也完全不會(huì)出現(xiàn)不夠用的情況。總體就是覺(jué)得車(chē)子的自然吸氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)還有六檔的變速箱的配合還是挺好的。動(dòng)力完完全全不成問(wèn)題。

加速表現(xiàn)的話，就是剛開(kāi)始起步的時(shí)候有一點(diǎn)肉，其他的都還好?？梢哉f(shuō)動(dòng)力的平順性還是不錯(cuò)的，降檔或者是升檔的時(shí)候要是不是可以感覺(jué)的話還是感覺(jué)不出來(lái)的，急加速方面可能就會(huì)有些突兀感，但是總的來(lái)說(shuō)也是可以接受的。要說(shuō)在高速上的話，油門(mén)踩到底還是會(huì)有一些些推背感的吧，高速120的時(shí)候轉(zhuǎn)速就是2000多點(diǎn)。

動(dòng)力我是覺(jué)得夠用了，這個(gè)動(dòng)力跑市區(qū)代步完全足夠了。

動(dòng)力就是在起步的時(shí)候會(huì)跟不上啊，還是有些欠缺的，直說(shuō)就是起步肉。但是速度起來(lái)以后有感覺(jué)動(dòng)力還是不俗的，油門(mén)的反應(yīng)也是挺積極的啊，想超個(gè)車(chē)什么的也是分分鐘的事啊，很容易。就算是車(chē)內(nèi)開(kāi)著空調(diào)也不會(huì)說(shuō)對(duì)動(dòng)力會(huì)有很大的影響。渦輪增壓式的發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)起來(lái)也很平穩(wěn)平順性可以沒(méi)有很大的突兀感，平時(shí)家用動(dòng)力還是夠的，起步肉也不影響吧算是。

這款車(chē)采用的是自然吸氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.8L的排量，這樣的排量在市區(qū)開(kāi)的話動(dòng)力還是很足的，起步時(shí)的反應(yīng)挺快的，加上提速的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。即使是在滿載后備箱裝有很多東西的情況下也不會(huì)感到動(dòng)力不足的情況發(fā)生。高速上的行駛很穩(wěn)，超車(chē)還是輕而易舉的，油門(mén)也是響應(yīng)積極。