沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強(qiáng)勁。

1.5T的動(dòng)力在市區(qū)開車很輕松，一般都轉(zhuǎn)速很少開到3000轉(zhuǎn)以上，2200轉(zhuǎn)以上就能感到動(dòng)力就能明顯了。開空調(diào)的時(shí)候倒不是很拖動(dòng)力，感覺也就是多座了一個(gè)人的感覺。但是因?yàn)槭莄vt想要急加速的話，油門踩下去會(huì)有點(diǎn)延遲，而且就聽到發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼，推背感才慢慢的出來，可能是因?yàn)槭莄vt的原因吧太平順。滿載的時(shí)候動(dòng)力確實(shí)就要差一些，明顯感覺就是坐兩個(gè)人時(shí)一般轉(zhuǎn)速控制在1500左右，滿載時(shí)候要1800-2000，才能保持做2人的動(dòng)力水平。

全系都只有1.5T一款動(dòng)力選擇，起初有些擔(dān)心會(huì)不會(huì)小馬拉大車，不過好在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，6速CVT動(dòng)變速箱，起步有點(diǎn)肉，但速度上來以后，轉(zhuǎn)速打到2000以上，也是隨踩隨到，爬個(gè)坡、超個(gè)車都是杠杠的，高速的噪音也不大，至少提速比以前開過的長城要出色。

動(dòng)力真的不夠用的，起步很不舒服，2000轉(zhuǎn)后動(dòng)力很舒適，高速110KMH后超車的話要很深的油門，提速方面還是有所欠缺

動(dòng)力是沒什么問題，給點(diǎn)油就跑的飛起，加速能力不是一般的給力

動(dòng)力比較給力，開起來絲毫不拖泥帶水，加速快動(dòng)力強(qiáng)，超個(gè)車也很輕松。

動(dòng)力上還算不錯(cuò)，雖然開始時(shí)肉，但渦輪的參與是不一樣的，可能是由于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要一定的干預(yù)時(shí)間，經(jīng)過干預(yù)，是很好的哦，小到?jīng)]有任何壓力超車。所以個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力杠杠的！

搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到110kW，最大馬力有150，最大扭矩為215Nm；匹配模擬6速CVT變速箱，駕駛感覺平順，加速有力。排量正好，大了耗油，小了跑不動(dòng)，非常適合于我平時(shí)在城市里轉(zhuǎn)悠，跑跑高速，偶爾戶外跑鄉(xiāng)村公路。其實(shí)吧我對動(dòng)力沒有太高要求。要想馬兒跑得快，就給馬兒多吃草，舍得給油動(dòng)力就足了。

動(dòng)力比較肉，適合溫柔駕駛， 速度要慢慢提上來，使勁踩油門也沒用。

日常使用還是非常適合我，其實(shí)我的權(quán)力是不是太高的要求。愿意給油力量是足夠的。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為110kW，最大為150馬力，最大扭矩215nm；匹配模擬6速CVT變速箱，駕駛感覺順暢，加速有力。