充沛，夠用，高速穩(wěn)，180不飄。

一檔換二擋，感覺有點容易拖檔，也許是駕駛習(xí)慣問題，只要給油，還能感覺到推背感。

發(fā)動機參數(shù)上不占優(yōu)勢，空凋制冷很給力，就算開著還是很又勁。我的大維是手動擋，只要不去飆車提速完全夠用。發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)力，提速比較線性，平時超車降個擋馬上給力。發(fā)動機低扭不行，起步要先給點油再半聯(lián)動抬離合，不然馬上熄火，這起步和單位皮卡一樣。同樣我第一輛車POLO基本光靠離合就能起步，在上有坡度的地方也一樣，明顯好開多了。開大維我提車第一天熄火7、8次，比我剛學(xué)出駕照第一天開車還多，感覺自己不會開車了，用了10天才慢慢適應(yīng)。（建議要越野的話還是買自動擋計較好）還有就是油門調(diào)教有點神經(jīng)質(zhì)，太過于靈敏了，踩的不到位起步熄火，踩的太重起步要竄，估計小日本想給駕駛?cè)艘环N動力很足的假象。

配備2.4升發(fā)動機，加速能力極強。

想快就快，想慢就慢

油門踏板響應(yīng)及時，比較輕快，尤其是公路上。但高海拔的山路上需要適應(yīng)，變速箱齒比設(shè)定有一些影響。

2.4排量 手動，相對于一些2.0自動拍檔的車 肯定是游刃有余了。

油門踏板響應(yīng)及時，比較輕快，尤其是公路上。但高海拔的山路上需要適應(yīng)，變速箱齒比設(shè)定有一些影響。

適中

配備2.4升發(fā)動機，加速能力極強。