一個(gè)自然吸氣一個(gè)渦輪增壓,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣形式不一樣,1。6T在賬面數(shù)據(jù)上超過(guò)自然吸氣的2。0了,也就是在1。6排量的基礎(chǔ)上通過(guò)渦輪增壓來(lái)達(dá)到2。0以上的動(dòng)力水平,1。8的是自然吸氣,動(dòng)力就是1。8該有的。渦輪增壓的好處就是我在排量和油耗跟你差不多的情況下動(dòng)力比你更強(qiáng)。論省油兩者差不多,渦輪增壓雖然基礎(chǔ)排量小,但是壓縮比增大的話油耗也會(huì)跟著增大,最后的油耗就是兩者差不多,而且油耗不僅看排量,也要看車重還有駕駛習(xí)慣。
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