昂科塞拉使用的創(chuàng)馳藍(lán)天1.5L發(fā)動機(jī)的動力數(shù)值還是不錯的，在同排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)中也算比較突出的！

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的兩款動力系統(tǒng)，1。5L和2。0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，1。5L發(fā)動機(jī)是首次使用，對于它動力表現(xiàn)我們非常好奇，這是用更小的排量來取代之前的1。6L發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)要做的是在性能不減的情況下更好地節(jié)省燃油，對于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)而言，我們隊(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性并不懷疑，更多的還是這臺1。5L發(fā)動機(jī)到底夠用嗎?　　正常公路駕駛，我們給這臺發(fā)動機(jī)出了點(diǎn)難題，車上坐了四個(gè)成年人，總體重不低于300公斤，并且采用全程開空調(diào)的方式。實(shí)際來說，在公路上行駛動力表現(xiàn)還不錯，踩油門能有加速感，在急加速時(shí)，變速箱也很容易判斷駕駛員的意圖，降擋很聰明也很及時(shí)。市區(qū)行駛問題不大，高速情況下會顯得有點(diǎn)慢，我想這應(yīng)該是所有同級別車型的問題，和其它車型的1。6L動力相比差別不大?！　〔蝗?。0L的地方時(shí)，在急加速時(shí)發(fā)動機(jī)會通過降擋來提高轉(zhuǎn)速，那么超過3000轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的聲音會比較大，不過比老款的發(fā)動機(jī)聲音好聽很多，基本就是“zoom-zoom”的味道。

馬自達(dá)昂克賽拉這款車還是不錯的，日系車質(zhì)量和口碑不錯，發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，動力表現(xiàn)也不錯