可以，同車款有電動座椅的車型，直接換掉座椅總成即可，同車款沒有電動座椅的車型，如果有底部連接點相同的其它車款電動座椅，也可以更改。

可以，同車款有電動座椅的車型，直接換掉座椅總成即可，同車款沒有電動座椅的車型，如果有底部連接點相同的其它車款電動座椅，也可以更改。

汽車座椅是汽車上的主要安全件，座椅的舒適直接影響行車的安全，手動座椅操作復雜、調(diào)節(jié)時機構(gòu)間容易卡死等這些都對行車的安全有直接的影響，而電動座椅恰好能改善手動座椅的缺點，它有著一鍵式操作：簡單、方便、快捷、安全、穩(wěn)定等優(yōu)勢。是提高人民在行車時安全性和舒適性的最佳選擇。電動滑軌：該滑軌分為兩種（前置式和中置式），行程能達到220mm~240mm，內(nèi)置絲桿，無換向噪音，無停滯時間，無間隙，調(diào)節(jié)靈活，簡單操作等優(yōu)點，運行速度：12-25mm/s，運行電壓：12V。電動腰托：該腰托包括驅(qū)動器、連接板、滑動總成、拉線、托板、支撐桿，所述的驅(qū)動器通過連接板被設置在滑動總成上與設置在滑動總成上的托板構(gòu)成一體，拉線一端連接驅(qū)動器，另一端連接支撐桿，支撐桿設置在托板上。操作簡單、小巧緊湊、調(diào)節(jié)靈活、不易損壞與產(chǎn)生機械故障、便于安裝和維修等優(yōu)點。電動調(diào)角器：該電動調(diào)角器通用性強、鎖止強度高、靠背換向調(diào)節(jié)時無換向噪音，無停滯時間等優(yōu)點。靜強度：≥4000N·m (雙只)，疲勞強度 : 500N。m，調(diào)節(jié)精度：無級調(diào)節(jié)尾撞試驗：95 百分位假人14-21G(ECE標準)電動腿托：該款腿托是阿爾法伸縮式腿托，是通過電機帶動馬達橫桿轉(zhuǎn)動使核心件運行達到伸縮上下自如的效果，角度范圍0-90度。目前汽車座椅人們坐在上面的時候，小腿部分長期處于懸空狀態(tài)，不能滿足人們舒適的要求，而電動腿托能很好的滿足這項，它能讓人們在坐座椅的時候小腿不懸空，讓人們在身體上自然放松從而達到很滿足的舒適。操作簡單，無極調(diào)節(jié)，運行起來穩(wěn)定，耐用，無間隙，安全，強度好電動升高（傾角升高）：該功能是通過電機單獨轉(zhuǎn)動絲桿推動組件向上運行，操作簡單、隨用隨停，無極調(diào)節(jié)，穩(wěn)定安全，耐用度強，可以通過開關電路實現(xiàn)2個電機同時運行達到直線升高，單獨轉(zhuǎn)動時能實現(xiàn)坐盆前傾和后傾的效果。無極調(diào)節(jié)扶手：該款扶手是采用的無極調(diào)節(jié)，順時針向下操作解鎖，解鎖后逆時針向上操作能在任何位置鎖位適用，使駕駛員在開車時手不再懸空而感到手臂酸痛。