最小離地間隙的標(biāo)準(zhǔn)號為GB/T3730.3-1993，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離，并以圖示的形式，給出了具體的測量方法，但并未規(guī)定具體的數(shù)值范圍。

2017款邁騰在滿載情況下最小離地間隙是114mm，通過性一般，坑洼路段要注意減速慢行。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產(chǎn)，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續(xù)由一汽-大眾引進國內(nèi)，并延續(xù)命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。?2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市，基于全新MQB B平臺打造，不僅設(shè)計時尚、運動，并配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持，再次樹立中高級新標(biāo)桿。擴展資料：新邁騰空間：B8L邁騰的軸距比B8車型加長100mm，比B7L邁騰長了59mm，雖然軸距和后排空間有一丁點關(guān)系，但如果工程師們敗家的話，那多出來的幾十毫米也能被輕易浪費。但就目測和實際乘坐，已經(jīng)和A6L差不了多少，但更令人開心的是，無論后排還是前排座椅，坐墊都伸長了一丁點來承托大腿，改善了乘坐體驗新的動力傳動系統(tǒng)表現(xiàn)：說詳細點就是新一代EA888發(fā)動機的扭矩輸出范圍更大，所以加速時表現(xiàn)更從容，不用通過Kick Down來壓榨動力，同時DQ380 DSG變速箱在保持較高的換擋速度的前提下，提升不少換擋舒適性，變速箱的拉扯感更弱，更接近傳統(tǒng)AT變速箱。

空載無數(shù)據(jù)，額定最大允許總重量下的最小離地間隙為114MM