新款雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載著兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。舒適版搭載著1.5T 177匹馬力 家用來說是完全足夠了的，畢竟是一個(gè)硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）代表的車型。

第十代雅閣搭載的是1。5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，或許有人會(huì)擔(dān)心，會(huì)不會(huì)不夠動(dòng)力？首先要說明的是，這款1。5T發(fā)動(dòng)機(jī)共分為高低功率兩個(gè)版本，分別替代上一代的2。4升和2。0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從駕駛體驗(yàn)講，第十代雅閣在動(dòng)力上并沒有讓人失望，最起碼比起上一代有少許提升。在城市中低速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)只要1500轉(zhuǎn)左右就能輸出最大扭矩，2830mm超長軸距的雅閣并沒有我想象中的笨重，配合底盤舒適的調(diào)校，反而有身輕如燕的感覺。從數(shù)據(jù)上來看，1。5T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為143千瓦/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩260?！っ?1600-5000轉(zhuǎn)，與其他日系同級(jí)別轎車相比還是足以平分秋色的。

一直不錯(cuò)，動(dòng)力有高有低，價(jià)格不同，感受不同，最近發(fā)布的混動(dòng)版本更是超級(jí)熱門車，有空了解一下！不愧是前幾年美國銷量第一的中型轎車，不過有人說隔音不好，有人說底盤慮震一般，建議你試駕后體會(huì)