在冬季電動車電池的保養(yǎng)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、冬天電動車電池易把電用光，所以有條件的話隨用隨充。切不可虧電使用。2、養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，不要頻繁剎車，不要把限速器拔掉，不要過載，緩慢啟動，不要猛拉電門。3、充電時盡量在室內(nèi)進(jìn)行，充電時間不要超過12小時。冬天跑不遠(yuǎn)體現(xiàn)在電池不耐用，由于冬天溫度低，電池容量明顯下降造成里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）縮短，而影響了行駛里程，這是鉛酸電池的原理問題，是沒有辦法的。鉛酸電池標(biāo)稱容量是以環(huán)境溫度為25℃時的容量確定的，電池容量會隨環(huán)境溫度的變化而變化，環(huán)境溫度越高容量越高環(huán)境溫度越低容量越低。一般以下列公式可以估算在不同環(huán)境溫度下的電池容量：Ct =C25 / （1-p*（t-25））C25：指25℃的容量Ah。Ct：指實(shí)際環(huán)境溫度測試下的容量Ah。p：轉(zhuǎn)換系數(shù)，一般取0。006。t：實(shí)際環(huán)境溫度。

消費(fèi)者電池的正確使用方法 部分消費(fèi)者使用電池方法不當(dāng)，一是長時間充電，認(rèn)為充的時間越長電量越足；二是長時間虧電，直到跑不動了才充電；三是在溫度過高或過低的情況下充電；四是不注意電池的定期檢查、維護(hù)。 如何正確充放電 正確的使用方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用。現(xiàn)就正確的使用方法做個簡單的介紹： 一、不宜騎過就充電 電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的，充放電的次數(shù)越多壽命縮減越快。所以，不應(yīng)該只要騎過電動車就充電，應(yīng)該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時再充電。 二、充電時間不宜過長 許多電動車用戶認(rèn)為充電時間越長電池電量越足。這是非常錯誤的。充電時間一般以充電器變燈后延長一小時以內(nèi)為最佳。長時間的過充容易導(dǎo)致電池變形、失水等現(xiàn)象。從而直接危害電池壽命。(新車前三次充電時間為：12-14小時，以后充電時間為：6-8小時） 三、最好用智能插座 眾多的電動車用戶下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實(shí)大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智能插座，充電時設(shè)置好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。 四、嚴(yán)禁虧電行使 有的用戶一直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴(yán)重傷害電池性能。多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。 五、不要在溫度過高或過低的情況下充電。 充電過程中電池本身會產(chǎn)生少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能。溫度過低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數(shù)增加，縮短電池壽命。