因?yàn)檩喬ブ泻刑己?。碳黑是一種輕、松而極細(xì)的黑色粉末，可作黑色染料，用于制造中國(guó)墨、油墨、油漆等，也用于做橡膠的補(bǔ)強(qiáng)劑。輪胎是車輛或機(jī)械上裝配的圓環(huán)形彈性橡膠制品，輪胎在生產(chǎn)的過(guò)程中加入了碳黑，在橡膠配方中，通常每使用2份橡膠就會(huì)搭配使用1份炭黑。加入了碳黑的橡膠輪胎，能夠?qū)ν饬σ鸬哪Σ粱驕笮巫兤鹁彌_作用，使輪胎的強(qiáng)力增加，抵抗撕裂，能夠提高耐磨性能。所以輪胎大多數(shù)都是黑色的。擴(kuò)展資料輪胎加入碳黑的原因碳黑作為橡膠的補(bǔ)強(qiáng)劑，具有補(bǔ)強(qiáng)作用，橡膠能夠很好地吸附在碳黑表面，潤(rùn)濕炭黑。橡膠吸附在碳黑的表面上而有若干個(gè)點(diǎn)與炭黑表面起化學(xué)的結(jié)合，這種作用稱為化學(xué)吸附，橡膠與炭黑就構(gòu)成了一種能夠滑移的強(qiáng)固的鍵。這種鍵對(duì)外力引起的摩擦或滯后形變起緩沖作用，還能使應(yīng)力分布均勻。結(jié)果使橡膠強(qiáng)力增加，抵抗撕裂，同時(shí)又不會(huì)過(guò)于損壞橡膠的彈性。參考資料來(lái)源：百度百科_輪胎參考資料來(lái)源：百度百科_碳黑參考資料來(lái)源：百度百科_碳黑補(bǔ)強(qiáng)

其實(shí)早在十九世紀(jì)，汽車橡膠輪胎由于添加劑的不同，其顏色并不固定。到1915年，由于采用碳元素與碳?xì)浠衔锔邷啬鄣墓に?，橡膠呈現(xiàn)墨水般的純黑色，而且耐磨性達(dá)到前所未有的水準(zhǔn)。此后，橡膠輪胎進(jìn)入黑色一統(tǒng)天下的漫長(zhǎng)時(shí)期。在二十世紀(jì)三、四十年代，國(guó)外許多擁有轎車的人為了顯示自己的財(cái)富與社會(huì)地位，紛紛把輪胎的外側(cè)壁刷上白色油漆，以區(qū)別他人，體現(xiàn)個(gè)性。但是這種輪胎美容法最大的缺點(diǎn)就是輪胎使用一段時(shí)間后，油漆會(huì)逐漸剝落，胎側(cè)斑駁，很不雅觀，這種方式逐漸被冷落了。到20世紀(jì)601年代，使用白色橡膠的白色橡膠輪胎又見(jiàn)復(fù)蘇，不過(guò)這種輪胎的強(qiáng)度和反抗撕烈性能較差，耐老化性能差，成本也較為昂貴，使用時(shí)間稍久，膠料就會(huì)慢慢變黃變棕，失去原來(lái)的裝飾效果。80年代，日本、德國(guó)和美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家曾重新生產(chǎn)并投入胎側(cè)帶有白色字體或環(huán)帶的輪胎，美國(guó)的固特異公司甚至還設(shè)計(jì)出一種全透明的輪胎，它在夜間可以照明。90年代，米其林公司與法國(guó)一家化工集團(tuán)合作，用二氧化硅取代碳，取得了良好的效果。由于二氧化硅的固有顏色是白色，可以加入任意不同的染色劑輪胎從此可以任意選擇顏色了。近些年來(lái)，隨著新型橡膠防老化劑和白色以及淺色橡膠補(bǔ)強(qiáng)劑的出現(xiàn)，又進(jìn)一步推動(dòng)了裝飾輪胎的發(fā)展。不過(guò)無(wú)論如何，彩色輪胎始終只能作為裝飾輪胎使用，其成本性能等很多方面還是無(wú)法與人們研究使用了數(shù)十年的黑色輪胎相提并論。 所以，汽車輪胎是黑色的。