估計明年后年，畢竟標(biāo)致207（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）老矣，需要新的產(chǎn)品來豐富產(chǎn)品線，這樣才能和同級的車型競爭

東風(fēng)標(biāo)致明年投產(chǎn)208 軸距將加長88毫米根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致此前公布的“升藍計劃”，其計劃到2015年銷量達到43。2萬輛（去年銷量為27萬輛）。對于這一目標(biāo)的實現(xiàn)，東風(fēng)標(biāo)致將通過全新產(chǎn)品引入及現(xiàn)有產(chǎn)品更新?lián)Q代來完成。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤曾表示:“東風(fēng)標(biāo)致將保持每年至少一款全新車型投放，我們將會有更多的標(biāo)致車型攜帶全新的發(fā)動機進入國內(nèi)市場?！痹诮衲甑谋本┸囌股?，東風(fēng)標(biāo)致首發(fā)全新408車型，這也拉開了產(chǎn)品換代的序幕。近日網(wǎng)通社獲取了東風(fēng)標(biāo)致208的圖片，該車有望明年在實現(xiàn)投產(chǎn)，進而取代多年未換代的207車型。網(wǎng)通社在查閱相關(guān)資料后獲悉：標(biāo)致208車型相比現(xiàn)款207將全面減重，同時車輛還有望搭載1。2T發(fā)動機。此外值得一提的是，新車軸距相比國產(chǎn)207車型加長88mm，這將使得車輛的后排空間得到進一步的釋放。全新標(biāo)致208 明年將進行國產(chǎn) 早在2010年，東風(fēng)標(biāo)致就在206的基礎(chǔ)上推出207車型，至今該車并未進行換代。而在2012年，標(biāo)致在海外推出208車型，該車也成為標(biāo)致新一代小型車，但208并未及時引入國內(nèi)。伴隨東風(fēng)標(biāo)致對于旗下產(chǎn)品換代力度的加深，標(biāo)致208有望在明年實現(xiàn)國產(chǎn)，預(yù)計國產(chǎn)版車型將為更加實用的五門版，而不是海外的三門版車型。軸距加長88mm 車輛更具競爭力 在如今小型車細分市場中，車輛軸距加長已經(jīng)成為一種趨勢，本田飛度推出的換代車型便選擇加長軸距(達到2530mm)。據(jù)了解，現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致207車型的軸距為2450mm，而標(biāo)致208則達到了2540mm，與海外版的207相同（國內(nèi)207基于206車型打造）。在與現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致207對比后，我們發(fā)現(xiàn)車輛的軸距加長了88mm，這將使得標(biāo)致品牌在小型車領(lǐng)域擁有更強的競爭力。標(biāo)致208將搭1。2T引擎 動力超越大眾在動力方面，現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致207只是搭載了1。4L與1。6L發(fā)動機。而隨著E動戰(zhàn)略的實施，東風(fēng)標(biāo)致已擁有三款增壓引擎，分別為1。2T、1。6T與1。8T三款。在明年實現(xiàn)國產(chǎn)的標(biāo)致208車型有望搭載1。2T三缸引擎，該引擎對比大眾1。2T發(fā)動機，在動力表現(xiàn)方面擁有不錯的優(yōu)勢。標(biāo)致208對比207 重量大幅減輕 在海外市場中，標(biāo)致208作為207的換代車型，車輛采用全新材料。據(jù)悉，標(biāo)致208的車身重量只有975公斤，比標(biāo)致207（海外版）減輕了173公斤，相比現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致207減輕115公斤。這意味著車輛動力輸出將更加充沛，同時燃油經(jīng)濟性也得到大幅度提升。而隨著該車明年的國產(chǎn)，東風(fēng)標(biāo)致在小型車細分市場將擁有更強的競爭力。