您好，一般廠家出廠的新車上都有標出最經(jīng)濟油耗，也有 標綜合油耗的。但與實際還是有差距，原因很多，比如油品質(zhì)量、加的數(shù)量、當(dāng)?shù)赜密嚨穆窙r、個人駕駛風(fēng)格等。都會影響到油耗。希望能幫到您

平常說的油耗都是實際油耗，廠商油耗一般是廠家測試出來的最低油耗或者是綜合油耗，綜合油耗就是指各個路況，各個時速都泡一下，算一個平均油耗，也叫綜合油耗

廠商測量油耗基本上有五種方法:等速油耗測量法、多工況測量法、儀器測量法、臺架測量法和往返距離油耗測量法。方法一:等速油耗測量法這種測量方法對路況和行駛速度的控制都是比較嚴格的，要求路面平坦，車輛勻速行駛。車輛在不同車速的等速行駛，其百公里油耗也是不同的。廠家會測量出不同車速下汽車的百公里油耗，然后將油耗最低的車輛行駛速度稱為經(jīng)濟車速。這個油耗是車輛在理想路面、理想車速下測量出的完美油耗，而在實際行駛過程中無論是路況還是車速都很難達到這個標準，所以，車主在實際駕駛當(dāng)中自然也很難達到這樣的完美油耗。方法二:多工況測量法這種油耗測量法一般被汽車實驗室采用。方法是模擬城市路面以及車輛的起步、加速、減速、均勻、停車等多種日常行駛狀態(tài)，測出百公里油耗。不同的車型采用不同的工況種類進行測量。這種測量方法測出的結(jié)果與實際油耗比較接近。方法三:儀器測量法儀器測量法是汽車實驗室常用的方法之一。將油耗測量儀串在車輛的供油系里，通過車輛的行駛對油耗進行實際測量。一般情況下的測量結(jié)果也是比較準的。方法四:臺架測量法這是一種單獨測量方法發(fā)動機油耗的方法，結(jié)果甚至比車輛在經(jīng)濟車速中的油耗還要低。臺架

我們平常說的是大家的實際綜合油耗啊。