大家都是如何保養(yǎng)的呢？歡迎踴躍分享哦~

1、機械液壓式的，平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時間太長。此外，注意轉向時是否很沉，是否有噪音等現(xiàn)象，如果這樣的情況，請一定檢查類似油泵V型帶、內(nèi)部壓力等方面的問題?！　?、電子液壓式的，平時也要注意助力油的多少，當警告燈量時，一定注意檢查。　　3、電動助力系統(tǒng)，這東東盡管結構相對簡單，但保養(yǎng)起來，不是肉眼就能看透的，如果出現(xiàn)方向沉，不聽使喚的問題，辦法就是拿儀器量吧。個人一直認為，車上，電子／電動的東西越多，車在一定條件下就越顯得驕氣。出了故障，維修起來當然比機械的要麻煩，甚至要多掏錢。但先進的東西，武裝你的愛車，你心里也很美的。

轉向跑偏現(xiàn)象多是由于檢修轉向器時裝配或調(diào)整不當引起的，特別是轉向器蝸輪蝸桿及液壓油分配閥的裝配與調(diào)整不當，都能引起轉向跑偏，有時，兩前輪的剎車調(diào)整不均勻也能引起新的跑偏?！　∞D向沉重多是由于轉向液壓助力系統(tǒng)不起作用引起的，它與轉向機械部分無關。導致轉向沉重的具體原因有：液壓油量不足;系統(tǒng)密封性能差，有空氣進入液壓系統(tǒng)內(nèi)部;液壓泵的齒輪泵腔磨損嚴重或帶動液壓泵的皮帶齒輪損壞，這些都可導致液壓助力系統(tǒng)不起作用。　　轉向發(fā)擺現(xiàn)象多是由于轉向連接機構松曠、前輪定位不當、兩前輪輪胎的差異引起的?！　∞D向時有異響噪聲多是由于驅(qū)動皮帶輪松曠、固定轉向泵的螺栓松動或貯油器的液面過低引起的?！　〗Y合以上幾種情況，我們在實際工作中應正確使用和維護液壓壓轉向機構。具體應做好以下幾點：　　1.定期檢查轉向液壓油是否缺少，如缺少應及時補加，同時，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或變質(zhì)，建議每行駛30000km更換一次液壓油;　　2.在保養(yǎng)時，應檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有斷口，如有應及時更換，松緊度應以手指按下1cm左右為宜;　　3.定期檢查液壓系統(tǒng)的管接頭是否有漏油現(xiàn)象，液壓油管應盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進氣，同時，液壓膠管應定期更換，防止膠管內(nèi)脫皮堵塞管道;　　4.在維修轉向器時，應安裝調(diào)整得當，特別是蝸輪、蝸桿之間的裝配，鋼球一定要裝夠數(shù)，同時鋼片滑軌不準有變形，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗干凈，選用優(yōu)質(zhì)的、型號相配的油封以防止液壓油的滲漏;　　5.轉向時，不可將方向“打死”，特別是在原地轉向時，要留有一定的余量，保證液壓轉向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。

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1.定期檢查轉向液壓油是否缺少，如缺少應及時補加，同時，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或變質(zhì)，建議每行駛30000km更換一次液壓油;　　2.在保養(yǎng)時，應檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有斷口，如有應及時更換，松緊度應以手指按下1cm左右為宜;　　3.定期檢查液壓系統(tǒng)的管接頭是否有漏油現(xiàn)象，液壓油管應盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進氣，同時，液壓膠管應定期更換，防止膠管內(nèi)脫皮堵塞管道;　　4.在維修轉向器時，應安裝調(diào)整得當，特別是蝸輪、蝸桿之間的裝配，鋼球一定要裝夠數(shù)，同時鋼片滑軌不準有變形，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗干凈，選用優(yōu)質(zhì)的、型號相配的油封以防止液壓油的滲漏;　　5.轉向時，不可將方向“打死”，特別是在原地轉向時，要留有一定的余量，保證液壓轉向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。