常規(guī)保養(yǎng)中，奧迪廠家建議每3萬公里進行一次油路清洗，主要清洗噴油嘴和進氣門積碳。也可以偶爾用一些品質(zhì)好的汽油添加劑，可以減少積碳。

首先直噴機和非直噴發(fā)動機的供油原理不同，關(guān)于燃油添加劑的作用和功能這幾年走下來發(fā)現(xiàn)，還是很多車友不是很了解。首先，添加劑的產(chǎn)生屬于燃油的輔助產(chǎn)品，雖然都是來自石油，但是卻彼此制約。（做個比較直觀的比如，就像柴油里面的抗凝組分一樣）。無論是汽油添加劑還是柴油添加劑都可以說是燃油的輔助產(chǎn)品。石油原油通過提煉，裂解，分層。之后出來一系列的化工產(chǎn)品，根據(jù)使用用途各取所需。但是有一點無法去避免的就是這些產(chǎn)品在使用的過程當中都會產(chǎn)生遺留物。通常我們所說的常見的就是積碳，當在車上的表現(xiàn)就是燃料和潤滑機油混合燃燒以后無法完全燃燒的沉積物，想做100%燃燒是不太可能的。所以積碳是無法避免的，只不過多少而已。那我們來說積碳在車上主要在什么位置呢？那我們就要看發(fā)動機的三個系統(tǒng)，一個是供油系統(tǒng)，一個是進，排氣系統(tǒng)，還有一個點火和活塞。油箱，油路，油濾，油泵，噴油嘴，這是供油系統(tǒng)。進氣系統(tǒng)，節(jié)氣門，進氣歧管，進氣閥，到排氣閥，催化器，排氣管。點火系統(tǒng)，火花塞，活塞。在這里不說燃油的品質(zhì)的好壞，為什么不說，因為我們大家沒有選擇，除非不開車，只要開車就必須要加油。但是我們要看全面，各地燃油品質(zhì)不一，車主開車習(xí)慣不同，行駛情況等等都會產(chǎn)生不同的結(jié)果，當然有的地區(qū)燃油不錯，那是福氣好事，但是有的車主一年就開一萬公里。先說一下，燃油添加劑的功能，清洗，隔離，促進燃燒等，這個是一環(huán)扣一環(huán)的。那我們就先來說供油系統(tǒng)，當燃油添加劑和燃油混合以后，他可以清洗油路，噴嘴。當?shù)竭_燃燒室以后可以清除燃燒室積碳，火花塞積碳。同時提高燃油的穩(wěn)定性，促進燃燒，減少有害物質(zhì)排放，然后降低催化器的負擔(dān)，減少氧傳感器的損壞和故障的概率，這也是為什么有的車主不加添加劑發(fā)動機報警的原因。