即使到修理部，也得將故障描述的再清楚些具體些，什么車(chē)型？行駛多長(zhǎng)時(shí)間？里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)？等等訊息！初步判斷按說(shuō)可能是節(jié)氣門(mén)傳感器位置故障吧？

會(huì)不會(huì)是進(jìn)氣口積碳，我之前遇到過(guò)類(lèi)似的情況，洗洗進(jìn)氣口，問(wèn)題消失。供你參考。

自己懷疑是節(jié)氣門(mén)閾值沒(méi)調(diào)好，或者只換了一個(gè)點(diǎn)火線圈水土不服，請(qǐng)指導(dǎo)的朋友幫忙解答下。。

你真好運(yùn)，我前一段遇到了這個(gè)問(wèn)題，我自己已經(jīng)解決。我分析問(wèn)題在于長(zhǎng)時(shí)間不上高速，轉(zhuǎn)速不高，加上近一次加的油品不好，造成積炭。非常鄙視國(guó)內(nèi)汽油質(zhì)量，最近我已加97。教你個(gè)方法即可解決問(wèn)題：自動(dòng)擋掛3檔，轉(zhuǎn)速保持2500-3000此時(shí)車(chē)速在80-100公里左右，跑兩天。每天保持幾分鐘即可。手動(dòng)擋應(yīng)該不容易出現(xiàn)。

主要是很多太巧合的東西在一起了，在清洗節(jié)氣門(mén)之前，我更換了機(jī)油機(jī)濾，換了四條新的火嘴，還開(kāi)了一個(gè)晚上，第二天早上才去洗的節(jié)氣門(mén)，當(dāng)時(shí)沒(méi)洗之前，車(chē)子狀況非常非常好。冷車(chē)啟動(dòng)1分鐘降至800轉(zhuǎn)一下，發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，機(jī)油都是跑7000KM以上才換，油量在游標(biāo)尺中間位置，也不算很黑?，F(xiàn)在5000KM，從5W30換成5W40，甚至比最低刻度低一點(diǎn)，油非常黑。

之前我一直都是5W30，衰減不明顯，就那次之后，5000不到已到最低位，我就想是不是發(fā)動(dòng)機(jī)老化間隙加大，現(xiàn)在換成5W40，2000KM已衰減到游標(biāo)尺中間位置。

冷車(chē)啟動(dòng)困難，抖動(dòng)很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，建議去4S做一下發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)，應(yīng)該為對(duì)你遇到的情況有所幫助

機(jī)油我都是某東買(mǎi)的灰殼，之前用5W30，上次換機(jī)油發(fā)現(xiàn)5000不到已到游標(biāo)尺以下，這次換5W40，現(xiàn)在2000，已到了游標(biāo)尺中間位置（新加完一瓶全部倒進(jìn)去剛好在游標(biāo)尺最上面）?；鸹ㄈ瓘S是電裝的，當(dāng)時(shí)在某東買(mǎi)自營(yíng)4支博世的320好像。我個(gè)人覺(jué)得，火花塞估計(jì)還好，是不是新?lián)Q的那支點(diǎn)火線圈不大適合（據(jù)說(shuō)是豐田原廠，不便宜的）

首先確定不會(huì)是機(jī)油的問(wèn)題，因?yàn)樗秳?dòng)沒(méi)關(guān)系的，但是你是3號(hào)加的油，可在5號(hào)剛保養(yǎng)完出現(xiàn)的問(wèn)題，就有點(diǎn)巧了。看你的描述樣該就是汽油的問(wèn)題，你只是換了汽油，但它已經(jīng)污染了汽濾，管路，噴油嘴，建議還是先把噴油嘴洗了試一試吧。暫時(shí)只能提供這些，希望可以幫到你。

老兄，節(jié)氣門(mén)，缺缸，燒機(jī)油，這三個(gè)沒(méi)有必然聯(lián)系的。節(jié)氣門(mén)清洗后斷負(fù)極讓行車(chē)電腦從新匹配。缺缸就會(huì)車(chē)抖，加速無(wú)力踩油門(mén)抖動(dòng)，火花塞缸線點(diǎn)火線圈噴油嘴其中一個(gè)。燒機(jī)油就更不用說(shuō)了，與前2個(gè)都不關(guān)聯(lián)。

哈，不和你扯這個(gè)，我只想找出我車(chē)的問(wèn)題。。因?yàn)槿チ藥准倚蘩淼?，也說(shuō)沒(méi)什么問(wèn)題，電腦也沒(méi)看見(jiàn)有故障碼，但是我自己開(kāi)的車(chē)，出現(xiàn)了差異我自己肯定心里清楚的。

燒機(jī)油的問(wèn)題，不懂。但是清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)之后要對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行初始化。不然行車(chē)電腦會(huì)認(rèn)為節(jié)氣門(mén)還是一個(gè)臟的狀態(tài)。啟動(dòng)的時(shí)候怠速會(huì)高，然后冷車(chē)會(huì)等較長(zhǎng)時(shí)間怠速才會(huì)降下來(lái)。我其他車(chē)型遇到過(guò)。過(guò)一段時(shí)間就好了。

是的，當(dāng)時(shí)換了根點(diǎn)火線圈后，車(chē)子抖動(dòng)沒(méi)那么厲害了，轉(zhuǎn)速也降了下來(lái)，上坡無(wú)力也解決了。可是我就想怎么會(huì)那么巧，我當(dāng)天洗了節(jié)氣門(mén)，當(dāng)天就懷了個(gè)點(diǎn)火線圈。。而且自從那次之后，就是我說(shuō)的，出現(xiàn)了冷車(chē)啟動(dòng)比原來(lái)抖，轉(zhuǎn)速降的比原來(lái)慢，還燒機(jī)油。我之前加同樣的機(jī)油，跑7000KM才換，也沒(méi)衰減那么厲害，最近一壺才換了2000KM，已經(jīng)到了刻度尺一半了。我之前用5w30，現(xiàn)在都換成灰殼5W40了。

冷車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，剛啟動(dòng)是比較響的。給點(diǎn)油或者熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)會(huì)好一點(diǎn)的。如果你打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋會(huì)更明顯，我上次聽(tīng)一個(gè)老師父講了一下，但現(xiàn)在忘了是什么原因的。是有點(diǎn)小毛病但問(wèn)題不太。希望幫到你。

檢查油品和火花塞，或者是放時(shí)間久了汽油管路泄壓汽油泵打油慢。

首先確認(rèn)節(jié)氣門(mén)是不是污漬，如節(jié)氣門(mén)污漬，也會(huì)出現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，怠速抖動(dòng)的問(wèn)題。除此之外，如加注的燃油質(zhì)量有問(wèn)題，造成噴油器堵塞，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，甚至故障燈亮的故障。建議到4S店，進(jìn)行節(jié)氣門(mén)清洗，以及對(duì)燃油修正系數(shù)的數(shù)據(jù)檢測(cè)，判斷是不是噴油器堵塞。

修理工都是臨時(shí)的，再說(shuō)你車(chē)從來(lái)沒(méi)有這個(gè)現(xiàn)象，多少有點(diǎn)疑慮。

當(dāng)時(shí)幾經(jīng)周折，找到了一個(gè)朋友的朋友的朋友在豐田SSSS當(dāng)技師的，告知把兩個(gè)保險(xiǎn)絲拔下來(lái)，一個(gè)是電子節(jié)氣門(mén)，還有一個(gè)忘了。但是我之前的車(chē)子一直都是冷車(chē)啟動(dòng)后，1分鐘內(nèi)降至1000轉(zhuǎn)，而且車(chē)子抖動(dòng)沒(méi)那么厲害的。

修理店靠譜嗎？是不是被做了手腳？火花塞和機(jī)油原來(lái)用個(gè)這個(gè)型號(hào)和牌子嗎？我建議都換原來(lái)的牌子和型號(hào)再測(cè)試一下。避免干擾項(xiàng)。把抖動(dòng)的原因找到。