高速方向盤抖動(dòng)需要做動(dòng)平衡。4s店維護(hù)技師為你解答

車主你好！輪胎動(dòng)平衡在車子80碼以上時(shí)如果方向盤抖動(dòng)的話！就需要做動(dòng)平衡了

你好，高速行駛中方向盤抖動(dòng)，就需要做輪胎動(dòng)平衡了！

更換過(guò)新輪胎的朋友一定對(duì)動(dòng)平衡這個(gè)詞耳熟能詳，不過(guò)動(dòng)平衡是做什么的？如果不平衡會(huì)有什么影響？ 動(dòng)平衡意義 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，校對(duì)車輪動(dòng)平衡的意義就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來(lái)后保持一個(gè)平衡的狀態(tài)。很多朋友對(duì)動(dòng)平衡和四輪定位兩個(gè)概念還是會(huì)混淆，這里再?gòu)?qiáng)調(diào)一下：動(dòng)平衡是對(duì)車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，而四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。 很多人可能會(huì)問(wèn)，輪圈和輪胎都是圓的，怎么轉(zhuǎn)起來(lái)還會(huì)不平衡呢？其實(shí)車輪的這兩大組成部分雖然造型都是圓形的，但由于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不可能達(dá)到絕對(duì)圓形，比如輪圈上設(shè)計(jì)有氣門嘴，這個(gè)小東西的重量就會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。 對(duì)于本身就是軟性材料的輪胎來(lái)說(shuō)也是存在失圓的因素，輪圈和輪胎這兩個(gè)部分組裝在一起后自然也不能保證是一個(gè)絕對(duì)重量對(duì)稱的圓形物體；輪圈在制造和運(yùn)輸過(guò)程中也會(huì)有導(dǎo)致失圓；所以我們要對(duì)車輪有一個(gè)單獨(dú)的“找平衡”的步驟。 什么情況下需要做動(dòng)平衡？ 對(duì)于什么時(shí)候需要做動(dòng)平衡這個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，您就記住一點(diǎn)：只要完成輪胎與輪圈組裝在一起這個(gè)工作后，就需要做一套動(dòng)平衡調(diào)整。 這里需要注意的是，無(wú)論是對(duì)于更換輪圈還是舊輪胎換新輪胎，哪怕是什么都沒(méi)換只是把輪胎從輪圈上拆下來(lái)檢查，只要是輪圈和輪胎分開(kāi)再次組裝，就需要做動(dòng)平衡。 除了換輪圈輪胎之外，平時(shí)也要多加關(guān)注，如果發(fā)現(xiàn)方向盤有抖動(dòng)情況，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先查一下動(dòng)平衡是否不正常。另外輪圈變形、補(bǔ)胎、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊、更換不同材質(zhì)的氣門嘴這些因素都會(huì)影響動(dòng)平衡，建議出現(xiàn)以上情況也做一套動(dòng)平衡保證車輪正常使用。 ★什么情況就不能再繼續(xù)用配重塊了？ 在配平的過(guò)程中，配重塊不能無(wú)休止的貼下去，應(yīng)該本著盡可能少貼配重塊的原則，因?yàn)?，如果配重塊過(guò)多，不僅不會(huì)使得輪胎動(dòng)平衡得到修正，反而會(huì)因過(guò)多的配重塊增加車輪重量，導(dǎo)致車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量增大，有可能會(huì)加重車輪抖動(dòng)的程度。一般情況下，輪圈內(nèi)側(cè)一邊的鉛塊已經(jīng)使用了70克配重塊后還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到平衡狀態(tài)，那就要考慮使用其它辦法了。 ●車輪不平衡的影響 如果輪胎在滾動(dòng)的時(shí)候不是平衡狀態(tài)，駕駛的時(shí)候是能感覺(jué)到的，最主要的感覺(jué)就是車輪會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)，反映到車內(nèi)就是方向盤抖，雖然對(duì)于方向盤抖動(dòng)這個(gè)現(xiàn)象也可能是其他因素造成的，但還是建議遇到方向盤抖先檢查動(dòng)平衡，這個(gè)概率比較高。另外就是車輛行駛在某一速度的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生共振，總之對(duì)于有強(qiáng)迫癥的人來(lái)說(shuō)會(huì)不太爽。 除了車內(nèi)人員的能感受到跳動(dòng)之外，車輪不平衡對(duì)于車輛本身也是有一定損傷的。長(zhǎng)期駕駛車輪失衡比較嚴(yán)重的車輛行駛（一般來(lái)說(shuō)失衡的重量超過(guò)50g就比較嚴(yán)重了），那么對(duì)于軸承的壽命也是有影響的，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成軸承勞損。另外失衡比較嚴(yán)重時(shí)，輪胎也可能因?yàn)椴徽５臋M向擺動(dòng)產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，輪胎壽命也受影響，總之車輪不平衡對(duì)于車輛本身造成的影響，是得不償失的。 總結(jié)： 動(dòng)平衡其實(shí)很簡(jiǎn)單，施工時(shí)間方面，刨去拆裝車輪也就是20分鐘左右就能搞定，價(jià)格也不貴，幾十塊錢而已，不過(guò)如果車輪的動(dòng)平衡參數(shù)不正常，車輪出現(xiàn)跳動(dòng)還常年置之不理的話，那付出的就不是以上這么點(diǎn)兒成本了。所以請(qǐng)不要小看這個(gè)負(fù)責(zé)平衡的小東西，它很重要。

你好，在方向盤抖的時(shí)候就要做了

你好車主，最直接的就是方向跑偏

這個(gè)一般是補(bǔ)胎，或者是輪胎對(duì)調(diào)的時(shí)候做一下動(dòng)平衡就可以的呀，四輪定位的的話，一般是4w公里做一次了！

你好！走高速方向盤抖動(dòng)或者一定的時(shí)速方向盤抖，補(bǔ)過(guò)胎，輪圈碰到過(guò)，都需要?jiǎng)悠胶?，希望可以幫助到你，祝你用車愉快，謝謝，

80碼左右方向盤抖動(dòng)

在行車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪該做動(dòng)平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車輪做動(dòng)平衡。別小看了車輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠，你可以開(kāi)到維修店讓師傅檢查一下