22年前花了60元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）辦理了駕照后，我便有了人生第一臺車，北京吉普210。大馬路上罕見幾臺汽車，記得那個時候綠色的大解放，金杯小轎車還有我這210算是當(dāng)時的主流車型了，三年后換了桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2000，那個時候汽車品牌開始模糊的多了幾個，大眾，豐田，后來本田，三菱，奧迪別克等等的品牌慢慢在我們的祖國生根發(fā)芽了，一直到如今，可以說百花齊放千嬌百媚。記得當(dāng)年路面半天看不到幾臺車，司機們都很有禮貌，相互會車會按喇叭打聲招呼，有的甚至?xí)]手，大車遇見小車會主動減速靠邊讓小車超車，大車轉(zhuǎn)彎小車會停下來讓大車先過。等紅綠燈時，汽車會等騎自行車的人先走，然后在走，往往會看見一群騎著自行車的人伸開左臂或者右臂示意轉(zhuǎn)向，路邊還時不時想起清脆的鈴聲，和人們的笑聲，如今這一切都不在了。不知道是生活節(jié)奏變快了，還是人們都被如今的高科技麻木了……說到高科技，我也是經(jīng)常看一些科技類的新聞和報道，作為老司機，也會時時關(guān)注者汽車方面的發(fā)展，自從五年前看到有關(guān)飛行汽車和飛行摩托車的介紹，我就開始關(guān)注了，一直到現(xiàn)在，我發(fā)現(xiàn)飛行汽車已經(jīng)由以前的跑到式轉(zhuǎn)變到原地式，這些變化無疑是針對現(xiàn)在越來越擁堵的公路和人們的快節(jié)奏生活的需求。記得那個時候一臺飛行汽車的造價是幾千萬，后來的幾百萬美金一直到如今的幾十萬美金，不知道全球化量產(chǎn)能什么時候?qū)崿F(xiàn)，我相信大家都有著一個飛行的愿望，我也如此，希望我60歲前還能開上飛行汽車，不過也就想想而已，我想現(xiàn)在的年輕人一定能實現(xiàn)我的這個夢想，到時候我不能開，還能坐一坐嘛。大家討論下飛行汽車能在多少年后普及到大家的生活中？又多少年后能民間可以開飛行汽車自由出入？