樓主的情況可以先去4S升級一下變速箱的電腦,如果還是不好就可能是離合器或是閥體的問題,就要去4S檢查一下離合器和閥體哪里出了問題,DSG雙離合技術目前來說大眾是做的最好的,也是最早投入民用車的變速箱領域的,目前來說雙離合的技術還在完善中,DDG雙離合的維修費用比其他老款的變速箱費用高。維修難度也會比以往的6AT大一些。DSG變速箱的設計原理與優(yōu)勢,傳動過程中的能耗損失非常小,很大程度上提高了車輛的燃油利用率。車的反應非常靈敏,有很好的駕駛快感。,車在加速過程中不會有動力中斷的感覺,讓車在加速時更加強勁、圓滑。百公里加速時間比傳統(tǒng)手動加速器還短,提速過程中一直都是推背的感覺。常見的故障就是頓挫和異響,一般4S通過升級變速箱電腦,或是更換變速箱,還有就是變速箱總成來解決。其實,很有可能就是離合器的間隙大了,或是閥體出問題了導致的,上個月一個朋友也是有異響的情況,去4S和他說正常,他不信,朋友推薦他去一家專業(yè)修變速箱的,途便自動變速箱維修站的修理廠,去了師傅一檢查說,閥體的問,換了閥體就沒有異響了。其實,車是機械制造的,有問題也很正常,反正,在保質期,就去4S,出保質期就找一家專修的,哪有問題修哪里,又快又省錢,一般機械方面的問題,也就四千左右就搞定了。對了雙離合的車在怠速等紅燈或是堵車的時候,最好改用手動模式,會相對減少頓挫。
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