柴油能量比較高，但反應比較慢，同樣排量跑一百碼，柴油可能才兩千轉，汽油要四千轉，跑十萬公里的話，汽油發(fā)動機轉的圈數大概是柴油發(fā)動機的二倍，壽命肯定也會相應減少

發(fā)動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發(fā)動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。進氣行程：進氣門打開，排氣門均關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上面的容積增大，氣缸內壓力降低，產生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。壓縮行程：進氣門、排氣門均關閉，活塞從下止點向上止點移動，把混合氣體壓至燃燒室。作工行程：壓縮終了時，進氣門、排氣門仍關閉，火花塞發(fā)出電火花，點燃可燃混合氣，燃燒后的氣體猛烈膨脹，產生巨大的壓力，迫使活塞迅速下行，經連桿推動曲軸旋轉而作工。排氣行程：排氣門打開，進氣門關閉，活塞從下止點向上止點移動，將廢氣排除。