我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)啥區(qū)別是我加機(jī)油的事兒?jiǎn)?？我加的灰色殼?W30的

當(dāng)前技術(shù)條件下，磨合期指的是駕駛者熟悉車輛的過(guò)程，不是單純的磨合車。當(dāng)前技術(shù)條件下，影響油耗的主要因素是用車狀況，和你腦子里過(guò)時(shí)的磨合期沒(méi)有關(guān)系。磨合期后油耗降低更是扯淡。你現(xiàn)在天天市區(qū)擁堵，油耗12.7，幾千公里后，如果保持當(dāng)前用車狀況不變，油耗還是12.7左右，如果用車狀況變化，例如每天都是郊區(qū)大里程順暢道路，那么油耗可能降低很多。反過(guò)來(lái)，如果你現(xiàn)在每天每次單程都是30公里以上的順暢道路，表顯油耗6，幾千公里后，你每天每次單程5公里擁堵，油耗會(huì)上升到12

基本扯淡。當(dāng)前技術(shù)條件下，以凱美瑞來(lái)說(shuō)，你幻想中的磨合期和油耗沒(méi)關(guān)系，磨合期后油耗降低，更是扯淡。

我是磨合之后，做了首保，油耗就增加了

1.由于各種車型差異，駕駛方式差異，路況差異，具體磨合期之后會(huì)降低多少，因車型而異。但多在1-2個(gè)油以上。2.首先在磨合期內(nèi)由于駕駛方式，導(dǎo)致高擋低速，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到正常功率輸出便會(huì)換擋，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性差。因此磨合期內(nèi)油耗稍高。3.另外發(fā)動(dòng)機(jī)有自學(xué)習(xí)能力，在過(guò)磨合期后拉完高速，車輛對(duì)各時(shí)速段及換擋轉(zhuǎn)速進(jìn)行學(xué)習(xí)后，會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有所幫助。