再深踩肯定升，因為我一般都會松一下油門

正常情況，都有的，上次江鈴艾特出來解釋了，是直噴發(fā)動機自行除碳，每隔7秒左右就有一次轉(zhuǎn)速提升，時間很短，轉(zhuǎn)速表上沒有顯示，踩油走就不抖了，習(xí)慣了就好；還有幾個小問題你得適應(yīng)，一定要踩剎車熄火，熄火后不有抖腿去亂踩剎車踏板，弄不好系統(tǒng)以為剎車優(yōu)先，整得你發(fā)不了車，我出現(xiàn)過6--7次了，汗。儀表在氣溫5度左右或以下，就只顯示胎壓界面了，并且不可調(diào)，溫度上來就正常了。車的四驅(qū)性能、提速、隔音，都還是蠻好的，還有，我的車是2。0自動四驅(qū)的，現(xiàn)在市區(qū)油耗15。9，馬上就要破16了，跑過一次長途，只有400公里左右，目前公里數(shù)也只有3200多，在1900公里時已經(jīng)做過首保了的。

我是早上純冷車，凍一宿，打車初始段會間隔性抖（水溫表沒動之前），熱了之后的基本上就可以忽略了.......但有啟動機帶起發(fā)動機后的一瞬間，會?啦一聲，不知道是什馬毛病.......

不再向上升了？

這樣說還要忍受抖動的毛病

重踩油門轉(zhuǎn)速2千以上，

換了最新的電腦板試了，一樣的效果

輕微抖動都有，現(xiàn)在暫時可以忽略，因為福特新蒙迪歐也抖，我加95號時抖動會輕一些，跑到80轉(zhuǎn)速1500說明變速箱在6檔，是自動變速箱的正常換擋邏輯，油門輕踩升檔快，重踩升檔慢。

馭勝的小毛病可以忽略

關(guān)鍵是怎么去解決這個問題

如果是間歇性的抖就說明是正版的

我柴油7.4

就是掛N檔在抖動

對頭，看來是老鳥啊！

紅綠燈掛N檔

刷ECU好了嗎?看你的貼子也沒有說好沒好

不是吧沒有方法解決嗎