正常現(xiàn)象。D檔發(fā)動(dòng)機(jī)還掛著動(dòng)力，只是輪胎被剎車牽制著所以才會(huì)停下。液力變矩器在這個(gè)過(guò)程中持續(xù)運(yùn)作發(fā)熱，同時(shí)承受著發(fā)動(dòng)機(jī)的“攪動(dòng)”，所以才會(huì)有一定程度的抖動(dòng)。停車時(shí)應(yīng)該掛N檔，就是空擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的...非常專業(yè)到位的解釋

正常現(xiàn)象。D檔發(fā)動(dòng)機(jī)還掛著動(dòng)力，只是輪胎被剎車牽制著所以才會(huì)停下。液力變矩器在這個(gè)過(guò)程中持續(xù)運(yùn)作發(fā)熱，同時(shí)承受著發(fā)動(dòng)機(jī)的“攪動(dòng)”，所以才會(huì)有一定程度的抖動(dòng)。停車時(shí)應(yīng)該掛N檔，就是空擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)向外輸出，也就不會(huì)引發(fā)其他部件的抖動(dòng)，同時(shí)對(duì)液力變矩器和變速箱也沒(méi)有那么大的負(fù)荷，不確定對(duì)壽命有多大的影響，但總歸是能減少磨損。謝謝您的解答

哦，哪個(gè)d檔稍微抖動(dòng)，間歇性的，難道是排氣管？因?yàn)槲铱紤]也不是發(fā)動(dòng)機(jī)，也不是變速箱，哪個(gè)間歇估計(jì)的好幾秒，沒(méi)準(zhǔn)還真是排氣管的引起的

感覺(jué)是排氣管聲音

正?，F(xiàn)象。D檔發(fā)動(dòng)機(jī)還掛著動(dòng)力，只是輪胎被剎車牽制著所以才會(huì)停下。液力變矩器在這個(gè)過(guò)程中持續(xù)運(yùn)作發(fā)熱，同時(shí)承受著發(fā)動(dòng)機(jī)的“攪動(dòng)”，所以才會(huì)有一定程度的抖動(dòng)。停車時(shí)應(yīng)該掛N檔，就是空擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)向外輸出，也就不會(huì)引發(fā)其他部件的抖動(dòng)，同時(shí)對(duì)液力變矩器和變速箱也沒(méi)有那么大的負(fù)荷，不確定對(duì)壽命有多大的影響，但總歸是能減少磨損。

那沒(méi)有，我的只是d檔情況，間歇會(huì)出一點(diǎn)抖動(dòng)，，N檔就沒(méi)事，而且N檔感覺(jué)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小。

太正常了，

等紅燈掛N檔，習(xí)慣就好，剛開始掛D檔看見整個(gè)機(jī)蓋都在抖，后看大家都這樣

都是這樣呀，D檔是掛檔了，只是用液力變矩器在柔性連接著，但是因?yàn)閯x車，所以不前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)是阻力的但是N檔是直接斷開連接肯定N檔好，舉個(gè)栗子，一盆水，手伸進(jìn)去慢慢攪動(dòng)，就是D檔，快速攪動(dòng)，就是加油，手拿出來(lái)，就是N檔

震得太厲害就要檢查了，比n檔震是正常的！其他車一個(gè)樣，只是震的程度如何！太厲害要清積炭或油路

我還告訴你，自動(dòng)啟停停了后可以掛n松腳剎，路得平。

這是問(wèn)題嗎？

其他車型也有開過(guò)沒(méi)發(fā)現(xiàn)有這種情況

你的也會(huì)這樣嗎？

正?，F(xiàn)象

這個(gè)貌似不是問(wèn)題～～

可能跟個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)。要習(xí)慣進(jìn)N檔待車

問(wèn)題D檔抖啊，一般堵車十秒內(nèi)都進(jìn)N檔，還有我是習(xí)慣上車關(guān)啟停

我也是這樣。一般等紅燈時(shí)間較長(zhǎng)，我都是打開停的，時(shí)間短，我就直接拉著D檔。