這現(xiàn)象普遍但原因很多。比如國(guó)產(chǎn)車(chē)是按120碼次最高速度設(shè)計(jì),車(chē)輛調(diào)校時(shí)很可能共振頻率、風(fēng)抯系數(shù)就是用的這個(gè)參數(shù)。輪胎氣壓、動(dòng)平衡也會(huì)影響。過(guò)個(gè)這個(gè)速度或不足這個(gè)速度也就不抖了,而且每個(gè)車(chē)的抖動(dòng)發(fā)生速度不一樣。總的說(shuō)來(lái),某一速度下方向盤(pán)抖動(dòng)不要緊,變個(gè)速度,但切忌速度過(guò)快方向盤(pán)發(fā)飄,這個(gè)是要命的。
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