紫皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪款？

低粘度低油耗，動(dòng)力比高粘度強(qiáng)，保護(hù)性確實(shí)差，不過(guò)公里數(shù)不高就用高粘度不是逗么，再怎么差的發(fā)動(dòng)機(jī)都不至于一直要用高粘度保護(hù)吧，所之前幾萬(wàn)公里用低粘度，車(chē)?yán)狭嗽儆酶哒扯?，什么時(shí)候換就看自己感覺(jué)了，還有粘度也分地區(qū)的，南方適合低粘度

原廠20的油也沒(méi)辣么不堪吧，我覺(jué)得5000公里一換沒(méi)毛病

綠桶3000公里就感覺(jué)不行了剛買(mǎi)了金富力下次保養(yǎng)用夏天熱的話考慮30的吧

我二保用的40的，冷天啟動(dòng)氣門(mén)不響，油耗感覺(jué)跟20的差啊多，0.2個(gè)左右吧

有用過(guò)30的油嗎？跟20相比油耗會(huì)高多少？

低粘度純粹是為了燃油經(jīng)濟(jì)性，這一點(diǎn)說(shuō)明書(shū)里都說(shuō)了，大家就不要迷信什么日系加工精密了……這就是為什么那么多機(jī)油廠商很少出低粘度的機(jī)油的原因，高粘度確實(shí)保護(hù)性強(qiáng)。

天津出光的唄

一直東本綠桶剛剛的

別聽(tīng)修車(chē)工忽悠，廠家建議20，而且現(xiàn)在日本車(chē)趨勢(shì)都是低粘度，發(fā)動(dòng)機(jī)壞了不止是機(jī)油的原因

不是吧，我已經(jīng)用了兩桶綠桶了，剛換上不錯(cuò)，可是衰減太快了。

怠速跟高轉(zhuǎn)速這兩個(gè)粘度有什么區(qū)別？

好像是后面里程高了要用30保護(hù)性好一點(diǎn)。用20機(jī)油壞發(fā)動(dòng)機(jī)純屬巧合。

我也準(zhǔn)備三保了，1保用的綠桶，二保用的德聯(lián)40的，三保我準(zhǔn)備用長(zhǎng)城30的試一試?？纯匆?jiàn)底203040的有什么區(qū)別。我現(xiàn)在覺(jué)得20太稀了，早上著車(chē)的時(shí)候氣門(mén)噠噠的響，等車(chē)熱了就不響了，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)比較輕快。40的就不響，但是感覺(jué)要比20的皺一些，搞不清是心理作用還是真實(shí)感受。有個(gè)修理工跟我說(shuō)有個(gè)思域車(chē)主一直加20的油，8萬(wàn)公里的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就壞了，原因就是太稀了，不建議加20的。

020綠桶，絲絲順滑。

0W-20綠桶

20的省油適合平穩(wěn)駕駛30粘度高適合激烈駕駛相對(duì)費(fèi)電油