車開的平不平順，靠腿。騎自行車都有別扭的時候，何況是開車呢

我在汕頭遇到過一位出租車司機，把一部報廢手動擋車開出CVT的平順感

自己搞的不成熟產(chǎn)品，能干的過專業(yè)變速器公司嗎？降成本而已

我的雙離合低速偶爾頓挫。

手動擋跟著感覺走，自動擋跟著系統(tǒng)走

說通用的變速箱不行，那要看跟誰比。跟變速箱技術(shù)領(lǐng)先的廠家比（即便是同級別車型）當然是要弱一些，但跟主流廠家比反倒要好一些。所以，通用的變速箱整體上應(yīng)該處于中上等水平，屬于第二梯隊。雙離合的頓挫感肯定要明顯大于6AT（準確地說，是低速換擋平順性不如6AT），原因是6AT技術(shù)較為成熟可靠，而雙離合技術(shù)仍處在完善階段。至于手動擋，那就要看你的駕駛技術(shù)了，新手換擋（特別是起步）不熄火就算成功了，更別提頓挫了。如果是老手的話，在低速換擋階段應(yīng)該會好于雙離合，但很難做到優(yōu)于6AT（個別高手除外）。

是個車都有頓挫的，手動擋的頓挫最明顯看自己開車技術(shù)，技術(shù)好的頓挫少。