我還想沒寫完，。冷車啟動為什么聲音大？因為你車發(fā)動機是有智商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的，它發(fā)現(xiàn)車有段時間沒開了，各個部件溫度都不在最佳狀態(tài)啊。怎么整？著車的時候，多噴點油吧，多進點氣吧。這樣，就會看見一個現(xiàn)象，冷車著車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速是由高轉(zhuǎn)速緩慢回到750轉(zhuǎn)左右的，瞬時油耗是從2左右，回到0.8左右的。每個車都一樣，不要大驚小怪。

你這只是闡述了現(xiàn)象，沒有解釋原因。

一堆回復你換機油的，都在誘導你。我告訴你為什么這樣。如果你能連上行車電腦讀取數(shù)據(jù)，你會發(fā)現(xiàn)，冷車啟動(注意這個詞叫冷車啟動)是進氣量要遠大于車輛正常工作進氣量。為什么呢？因為車排放的尾氣在此刻狀態(tài)，三元催化是沒有處理的。為了使發(fā)動機和三元盡快進入工作狀態(tài)，需要讓三元盡快進入800度的高溫，開始工作。三元催化器是陶瓷?貴金屬，這個必須在800度才起作用。有人該說我胡扯了，三元工作和發(fā)動機是不是正常進入狀態(tài)有什么關系？那你看下你的三元催化器前后各有個傳感器，前面的叫做前氧傳感器，后面叫做什么？。作用很簡單，探測排放氣體成分的。當你車排放成分不對的時候，氧傳感器會給發(fā)動機行車電腦錯誤型號，發(fā)動機就會按照錯誤型號噴油和進氣，發(fā)動機工作就不正常。為什么車越來越費油，積炭久了不清理車也費油，因為你車的氧傳感器或者三元中毒了。中毒？又有人該說我胡扯了，自行百度吧。那么真實問題來了，為什么發(fā)動機快速工作就會聲音大呢？因為你車的發(fā)動機配了一個空氣泵，干啥使的呢？請自行百度二次空氣泵。所以，哪些告訴你換這換那機油的，別聽他們胡扯，

哎，人生第一輛車吧？再開開別的帶T的車。

換換其他機油

我二保用的就是灰殼

應該是氣門頂桿聲音，換藍殼或灰殼5-40試試

十的

1.8的？

溫度沒上來，聲音有點響

就是剛啟動那一下？那聲音聽著真酸爽？車子不走停那里不動在熄火點火，都沒哪種聲音了？

要用黏度希的吧，這樣機油上來快。我的也是冷啟很響，但不影響使用。就是一開始不太舒服而已

換粘度高的機油試試，比如紫皇冠HPS

哈哈，說對了，馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機冷車啟動確實響，因為壓縮比太高了。

對對？就是這樣的？就是剛啟動的那一下聲音太大了？就是兩塊鐵在一起敲擊的聲音！聲音特別大？

機油長時間放著。會回流到底部，沒有了潤滑，聲音就大了

有馬自達響？

剛啟動是有點響，熱熱車就好了，熱好車后發(fā)動機響聲就很小了，即使關了再啟動，發(fā)動機聲音也很小。但是時間過得久了，再啟動還是有點響的。希望能解答你的問題，滿意請點贊。