電池保護(hù)模式了，沒(méi)事的一會(huì)解除保護(hù)就好了

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不到起停不會(huì)啟動(dòng)，原廠電池保護(hù)都會(huì)取消起停的。

舉個(gè)例子，高速前方堵車(chē)緩行，殺死，踩腳剎2秒鐘后，啟停作用，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速0，一會(huì)車(chē)又前進(jìn)了，抬腳剎，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，向前走，在不加油蠕動(dòng)狀態(tài)下，又踩死剎車(chē)，啟停不會(huì)發(fā)生作用，一直怠速。如果一會(huì)加速，一會(huì)減速剎停，啟停會(huì)作用，速度界限感覺(jué)是10。轉(zhuǎn)別人的回答。

細(xì)看說(shuō)明書(shū)，啟停功能的打開(kāi)需要若干條件。不是著車(chē)就能用

上車(chē)第一件事關(guān)起停

那應(yīng)該是溫度沒(méi)上來(lái)，或者電瓶有問(wèn)題，再不行就得SSSS走一遭了

系著呢呀奇怪。沒(méi)事反正也不打算用。但是就是糾結(jié)。

有沒(méi)有掛P檔或者摘安全帶？？

好的。我明天開(kāi)開(kāi)試試主要是回家的路上啟停就不啟動(dòng)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低。保護(hù)措施，冷車(chē)啟停就會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，故這個(gè)系統(tǒng)專門(mén)會(huì)在啟停前檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和電瓶的電量。開(kāi)一會(huì)兒，溫度到了就可以了。