降檔后轉速高我知道但有幾次超過2000多發(fā)動機跟著哄鳴。原來以為是別人的車發(fā)動，一看是自己的

不值得吵也許我沒表達清晰

降檔后轉速又猛的超過2000多發(fā)動機像被猛的踩下油門的聲音

打錯了，是變速箱，不是發(fā)動機。首先，檔位降低轉速升高這個很正常。其次，嘶吼這種形容詞我覺得是個人理解。也許樓主認為在減速升檔后的正常發(fā)動機聲音就是嘶吼聲，這個確實不好界定。最后，20T的7DCT變速箱確實有你說的延遲現(xiàn)象，但是28T的6自動變速箱就開車時的感受還是沒啥吐槽的，比較平順。要說吐槽也是吐槽它的傳動效率，網上有個昂科威28T發(fā)動機的測評，測試結果顯示實際功率及扭矩和通用給處的技術參數(shù)有比較大的出入，也就是說發(fā)動機是個好東西，而變速箱的傳動效率拖了后腿，據(jù)說這也是油耗高的一個原因。

我不知道你開的是28T還是20T昂科威，或者沒開過。你所謂的“別克變速箱同比其他車系確實反饋延遲性，沒有其他車積極”不知道咋得來的。我是28T昂科威，就沒感覺過你所謂的反饋延遲，單位其他車，像大眾，奧迪平時出去也開，沒有啥大的區(qū)別。你要說別克調節(jié)雙離合變速箱能力不如大眾什么的我同意，但是28T昂科威的6自動變速箱開車時基本沒有你所謂的延遲性，還是比較平順的。再說了，樓主說的是他減速后發(fā)動機轉速升高，你非要說什么變速箱反饋延遲性。降檔升轉速哪個車不是這樣？我看是你有閱讀性障礙，麻煩你讀懂樓主說的啥。

再別扯了，還別克變速箱遲鈍，降檔升轉速，哪個車不是這？難道你的車降檔轉速不升？

是哪種車慢慢悠悠就停，發(fā)動機猛的像被踩油門一樣，車速不變

降至轉速肯定升的啊

400

我就是新的

可以百度一下，是降檔正常的

這是降檔丫，變速箱的變速比變了丫！