冷車(chē)抖得厲害倒是無(wú)大礙，檢查一下火花塞、節(jié)氣門(mén)什么的。其實(shí)還是得和公里數(shù)聯(lián)系到一起判斷，如果公里數(shù)多，檢查得項(xiàng)目就多一些，比如上面說(shuō)的還有油路、分缸線(xiàn)什么的。

我的也是這種情況，點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)很厲害，你的換了油氣分離器就好了嘛。

清理節(jié)氣門(mén)空氣濾

車(chē)熱了就好了，是不是這個(gè)問(wèn)題

那是完全殘了吧?？諝饬髁坑?jì)一般在行駛中就能發(fā)現(xiàn)，而且忽然壞的概率極小。比如先是在100以上速度急加速時(shí)串車(chē)，慢慢的車(chē)速降低在80而后可能60，再后可能你市區(qū)超個(gè)車(chē)什么的急加速都出現(xiàn)，這時(shí)候就可以判斷為是空氣流量計(jì)不行了。怠速都都起來(lái)了說(shuō)明已經(jīng)完全壞了，正常情況下不會(huì)等到這時(shí)候才發(fā)現(xiàn)。再說(shuō)，樓主說(shuō)的是冷車(chē)啟動(dòng)，且熱車(chē)及正常行駛無(wú)異常，即可判斷不是空氣流量計(jì)的問(wèn)題。

空氣流量計(jì)壞了，怠速也抖動(dòng)的，我之前08年的邁騰也是，你看看吧

算是幸運(yùn)吧，也是有的車(chē)友認(rèn)為沒(méi)必要的有力依據(jù)。B6因?yàn)闆](méi)按周期更換正時(shí)鏈條張緊器，七八萬(wàn)公里正時(shí)鏈條松導(dǎo)致跳齒損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的有很多。當(dāng)時(shí)此事也鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的。所以，我的理念是按時(shí)保養(yǎng)按期更換，不抱僥幸，覺(jué)得保險(xiǎn)一些心里也踏實(shí)不是嗎？車(chē)和人一樣，平時(shí)對(duì)她好一點(diǎn)，她自然就不會(huì)沒(méi)事鬧你。

這么多啊，我開(kāi)了12萬(wàn)了從來(lái)都沒(méi)看過(guò)

變速箱油時(shí)每6萬(wàn)公里更換一次、正時(shí)鏈條張緊器也是每6萬(wàn)公里更換一次（順便檢查一下正時(shí)鏈條，不缺油損壞的幾率不大，僅是順便看看）。冷卻液多久沒(méi)換了，這個(gè)是每2年一次；剎車(chē)油每2年一次；火花塞（廠家建議每2萬(wàn)更換，可以稍稍延遲點(diǎn)）；發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室清洗；油路、節(jié)氣門(mén)、分缸線(xiàn)（正常行駛無(wú)抖動(dòng)可無(wú)視）.....暫時(shí)就想到這么多吧。所列各項(xiàng)不只是針對(duì)你說(shuō)的抖動(dòng)。

給我指導(dǎo)一下要檢查什么，我剛換了變速箱齒輪油和做了保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊確實(shí)沒(méi)有想過(guò)去搞一下

那需要檢查的就多了去了

12萬(wàn)公里

空氣流量計(jì)怠速顯現(xiàn)不出

年數(shù)多，但還得看看跑了多少公里。很多東西是周期性檢查或是更換。冷車(chē)抖得厲害倒是無(wú)大礙，檢查一下火花塞、節(jié)氣門(mén)什么的。其實(shí)還是得和公里數(shù)聯(lián)系到一起判斷，如果公里數(shù)多，檢查得項(xiàng)目就多一些，比如上面說(shuō)的還有油路、分缸線(xiàn)什么的。

打算去洗一下

看看節(jié)氣門(mén)臟不臟，空氣流量計(jì)壞沒(méi)壞，火花塞臟不臟，