還是拉一拉為好。

回答問題，我是認真的。關于要不要拉高速，如何拉高速，在網(wǎng)上有各種各樣的說法。這個問題就像自動擋的車等紅燈能不能放在D擋一樣，各有說法，連車廠都給不出明確的指示。我們結合了一些經(jīng)驗，作了如下的分析：一、拉高速有必要嗎？從嚴格理論上講，汽車以高速行駛，是會加大機械損耗的，所以經(jīng)常開高速，汽車就會老化的更快。??對新車而言，機械部件是要經(jīng)過一定的初期磨合，才能進入良好運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不光是發(fā)動機，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車拉高速，可以加快車子進入最佳狀態(tài)的時間，這樣說來倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不過是車子進入最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)慢一些，但相對的，機械磨損也減少了，車的宏觀使用壽命就更長了。??二、什么時候去拉高速？如果真的想去拉拉高速，那就要選對時間。我個人的分析是，絕對不可以用第一箱機油（也就是第一次換機油前）去拉高速。因為拉高速時，發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。??這樣磨合期后車子一定不會在最佳的狀態(tài)。那么何時拉才好呢？我認為比較好的時機是在第一次更換機油過后（注意有些車的首保會換機油，有些首保只會檢查部件，第二次保養(yǎng)才換機油），這時候發(fā)動機經(jīng)過了一定磨合，而剛換的機油碎屑很少，可以確保發(fā)動機高速暢順運轉(zhuǎn)，達到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。??順帶一說，上述以機油狀況來決定駕駛方式的道理，對老車也是適用的，例如你的機油剛換過，就可以趁著機油狀況好，去拉拉高轉(zhuǎn)，燒燒積碳；但如果一箱機油已經(jīng)行駛了幾千公里，接近換機油的時間，那就不宜再用很激烈的方式駕駛，否則狀況不良（主要是變質(zhì)、碎屑和塵埃多）的機油就會導致發(fā)動機磨損加劇。??對于手動擋車拉高速先是一檔起步，轉(zhuǎn)速均勻拉到4500，行駛1公里，升二檔,同樣的將轉(zhuǎn)速均勻的拉升至4500轉(zhuǎn)，行駛2公里，三檔拉到5000轉(zhuǎn)，這時速度在90左右，大約有5公里，升到四檔后受路況的限制轉(zhuǎn)速基本上在3000-5000左右，然后找機會升到五檔，要保持均勻加速，最高速度基本上沒超過150，轉(zhuǎn)速一般最高4500左右。??回來時速度慢就退到低檔重復剛才的動作，基本上每個檔位都簡單的拉了拉。自動當拉高速先掛上D2檔，踩油門，接近最高轉(zhuǎn)速時保持一會兒，之后平穩(wěn)的剎車停下，掛上D3檔，重復上述動作再來一遍，最后用D檔走一遍就OK了。真誠回答，望采納。

保養(yǎng)前可以跑高速，可以排積碳，保養(yǎng)過就沒必要了，保養(yǎng)前不跑高速也沒事，你不能因為要保養(yǎng)，跑到高速上逛一圈吧

拉一下，主要是機器轉(zhuǎn)速，比如四擋120邁。