正常情況下輪胎氣壓應(yīng)保持2.2以上，輪胎壓力過(guò)低會(huì)因?yàn)樾熊嚂r(shí)輪胎自磨增加輪胎熱量，影響輪胎散熱引起爆胎。胎壓越低越容易爆胎。推薦2個(gè)月左右檢查一下胎壓，保持2.5左右的輪胎壓力。

我的一年四季前后全為2.5

新車一般胎壓很高，提車之后建議去放點(diǎn)氣，一般在2425左右就可以了，夏天，可以低一點(diǎn)23就也可以

2.7……

滿員2.6，舒適2.4，取個(gè)中，沒(méi)毛病……

隨著天氣開(kāi)始慢慢變暖，對(duì)愛(ài)車體貼的車友又開(kāi)始準(zhǔn)備著給愛(ài)車做些防暑降溫的工作了。夏天溫度變高易爆胎，調(diào)節(jié)輪胎胎壓必不可少。一般車主都有個(gè)習(xí)慣思維就是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應(yīng)該往低里調(diào)。也有人指出，如果降低胎壓，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫會(huì)急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。我們來(lái)做個(gè)分析，降低胎壓，會(huì)帶來(lái)兩個(gè)后果，一是磨胎，輪胎壽命會(huì)縮短；二是油耗會(huì)增加。夏天由于天氣較熱，特別是在高速上行駛，時(shí)速達(dá)到100~120碼時(shí)，胎面溫度將達(dá)到80，甚至?xí)^(guò)100，內(nèi)部壓力會(huì)增高。而至于增大胎壓，唯一作用是降低油耗。可是，增大胎壓除了可能爆胎外，還會(huì)帶來(lái)很多不利因素，比如剎車距離增加，對(duì)安全行駛不利。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，都是安全的。不過(guò)夏天氣溫高，汽車開(kāi)動(dòng)之后，本來(lái)在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際可能會(huì)上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常用胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。很多新手甚至老手都很納悶：我的車胎壓多少是正常？哪里才能查到？其實(shí)，除了說(shuō)明書外，每一輛車上都會(huì)注明標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，大部分車友都沒(méi)有去注意這個(gè)胎壓數(shù)值所標(biāo)志的地方。這個(gè)需要花點(diǎn)時(shí)間去找一下。大部分車會(huì)貼在駕駛門上，也有些車會(huì)在后車門上，還有些車標(biāo)注在油箱蓋內(nèi)。在正常情況下，車主都應(yīng)該每個(gè)月檢查一次胎壓。有些車主工作非常繁忙，經(jīng)常會(huì)忘了定期檢查，那么最省心的方式還是隨時(shí)監(jiān)控胎壓監(jiān)測(cè)裝置的數(shù)值，例如大眾的一些高擋的轎車原廠配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置，它的原理是用汽車剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來(lái)比較四只輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，如果其中一只輪胎胎壓比較低，這只輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)速度勢(shì)必會(huì)較快，通過(guò)車載電腦的計(jì)算，便可以得知輪胎的泄壓狀況。這時(shí)行車電腦就會(huì)發(fā)出胎壓警告故障燈和聲音提示。如果行車中碰到這種提示就要停車檢查胎壓了，必要時(shí)打保險(xiǎn)公司免費(fèi)拖車去輪胎店修理。