我的就是1.4的，開空調(diào)，三個(gè)成年人，我沒感覺動(dòng)力不足，又不是去賽車，時(shí)速70，油耗5.5

你覺得4t動(dòng)力好廠家有必要出8t和2t嗎？4t和8t賣一個(gè)價(jià)格你買哪個(gè)？4t為什么比8t賣的便宜？

談動(dòng)力，你又談壽命

沒后悔啊，我開的挺好！

省心別買途觀

你是噴子嗎？基礎(chǔ)排量在哪里呢，你推起來(lái)渦輪有250的扭米的動(dòng)力，你不推渦輪的時(shí)候呢？

三代機(jī)目前我身邊的車友包括我自己都沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，動(dòng)力很好，但是途觀L自重沉一些，撞風(fēng)面大，1.8的是直噴，不是雙噴射，沒有集成缸內(nèi)排氣，動(dòng)力照比2.0的差40馬力我記得，所以開起來(lái)2.0更爽一些，扭矩更大50扭米，百公里差一個(gè)油吧，如果可以選轎車邁騰2.0不錯(cuò)的選擇，如果就想suv你看看cx5性價(jià)比高，19萬(wàn)多能買下2.5的百公里9個(gè)足夠，四驅(qū)的還是

這才是鍵盤黨的胡說八道，現(xiàn)在211的4t在各方面均超過二代888，省心，動(dòng)力足夠，且不差！兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的車我都長(zhǎng)時(shí)間開過，實(shí)踐出真知，別聽他瞎bb

你知道為什么老桑塔那出租車為什么能跑100多萬(wàn)公里還依舊沒事嗎？因?yàn)槭腔推鞯能?，現(xiàn)在的車除了帶t就是電噴直噴，壽命方面早已不如當(dāng)年，4t的車滿載開空調(diào)再上路，保證你拍著大腿后悔。

說的是事實(shí)

2011年的邁騰和cc8t車型2t車型都是6速的，12年開始至今8t是7速2t的依舊是6速，帕薩特也是一樣。

8t有濕濕雙離合？

上面都是沒開1.4t的！總用主觀判斷來(lái)回答問題。我就問你，7.8年前的老桑塔那上的2.0跟現(xiàn)在的1.6比，強(qiáng)多少？

我的車是8tdq250濕式雙離合我都嫌動(dòng)力不夠1.4t的可想而知，什么高功率啊，那都是忽悠，買車不要當(dāng)數(shù)據(jù)控，排量為王是萬(wàn)年不變的真理。

謝謝。那新帕薩特也是ea888三代，濕式雙離合，應(yīng)該不會(huì)那么燒機(jī)油了吧，這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該就還可以吧？

省心不妨在日系里看看

樓上胡說八道，最低也要上1.8t的，樓主你看看車身自重，你要是在滿載呢？多重？1.4的能跑，但是沒勁，花了這么多錢你買個(gè)肉肉回家？將來(lái)肯定后悔，那就晚了，你說的燒機(jī)油的事二代機(jī)概率是挺大的，建議你上途觀L，新款三代機(jī)，dsg濕式變速箱穩(wěn)定，大眾五年一換代，五年代表了多少最新科技含量在里面，既然花了這么多錢了，差錢就貸點(diǎn)款上L只是剛上市沒優(yōu)惠，要等優(yōu)惠時(shí)間還的2年吧，能降3萬(wàn)，如果你不介意日本車，馬自達(dá)cx5是個(gè)不錯(cuò)的選擇，油耗低，超級(jí)省油，92號(hào)油就能燒，在乎動(dòng)力上2.5次頂配，不在乎動(dòng)力就買2.0都市，現(xiàn)在臨近換代，性價(jià)比比較高，一般優(yōu)惠3萬(wàn)了，你關(guān)注一下，不想讓你后悔，途觀后備箱小，油耗高，望三思

個(gè)人覺得不經(jīng)常開高速，1.4的能好點(diǎn)，動(dòng)力相差不多，省油