我一般跑高速前，間隔5000公里，丟一支進(jìn)油箱里，跑跑高速，干凈沒(méi)啥積碳。。機(jī)油要全合成的美孚，鈦流體極護(hù)才行的。。我一直92汽油，所以偶爾用用燃油寶。。加95不必?zé)馈！?/div>

持續(xù)燃油寶，五萬(wàn)不用考慮清理

跑跑高速，用用燃油寶，大加油站加油，中石化加油---一般沒(méi)有積碳。。少量積碳不必理會(huì)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，節(jié)氣門(mén)算干凈的了

我一直雪弗龍?zhí)貏?/div>

直噴機(jī)容易積碳，兄弟

8萬(wàn)公里再說(shuō)不遲。。直噴渦輪機(jī)，積碳少。打吊瓶沒(méi)有用。主要時(shí)進(jìn)氣門(mén)背后有些積碳----拆開(kāi)進(jìn)氣歧管可以清洗。。渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最重要時(shí)噴油嘴油路要干凈，1萬(wàn)公里油箱加一支TCP，或者路邦201洗洗油路可靠便宜。。

我27000公里到4S搞保養(yǎng)，4S接待忽悠我搞氫氧除碳，280一次。用一臺(tái)所謂的氫氧除碳機(jī)的管子插到進(jìn)氣口里，然后打著車(chē)，怠速運(yùn)行了20分鐘。。。沒(méi)什么卵用。真正有用的除碳還是人工靠譜些。

4S說(shuō)一萬(wàn)公里做一次，基本就是每次保養(yǎng)都可以做，是自選項(xiàng)目個(gè)人覺(jué)得要是經(jīng)常在市區(qū)跑，兩萬(wàn)公里可以做一下跑高速多可以三四萬(wàn)公里做一次

看過(guò)一篇文章，歧管?chē)娚洌☉?yīng)該是這個(gè)名字）需要除積碳，因?yàn)閲娪妥靽娪统鰜?lái)之后，油被歧管的積碳吸收，造成油耗增加，直噴的不會(huì)有這種問(wèn)題，汽油直接噴到燃燒室（是這么叫吧），有少量積碳直接被燃燒了，所以不用特別關(guān)注

一w清一次，自己買(mǎi)上汽的清潔液加就可以