你是作

一千個(gè)人心中，有一萬(wàn)個(gè)哈姆雷特

首先要看檔位是不是是正確的；剎車的助力是需要啟動(dòng)后才產(chǎn)生的真空來(lái)助力的，沒(méi)有發(fā)動(dòng)的話踩下去比較重，要用力點(diǎn)

我遇到過(guò)，現(xiàn)在搞明白了。1、熄火的時(shí)候，剎車泵沒(méi)有啟動(dòng)，相當(dāng)于沒(méi)有助力，所以很硬。一般你熄火之后，踩第一腳還是沒(méi)問(wèn)題的，但第二腳第三腳就不好使了。這也是法律規(guī)定，車輛不能空擋滑行的原因?？論趸?，一但意外熄火，剎車、轉(zhuǎn)向都會(huì)失去動(dòng)力，十分危險(xiǎn)。解決方法，使勁踩。使勁踩，還是可以啟動(dòng)的。2、只能在P或者N檔點(diǎn)火。這個(gè)不解釋。（你在前進(jìn)倒退檔位是不能啟動(dòng)的，踩剎車也沒(méi)用）我是習(xí)慣在N檔熄火、點(diǎn)火。因此，每天都次啟動(dòng)，都是先通電，自檢完成后才踩剎車，把檔位由P拉進(jìn)N檔點(diǎn)火的。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在沒(méi)必要了，但我覺(jué)得自檢一下，沒(méi)啥壞處。之前開(kāi)創(chuàng)酷的時(shí)候，都不掛P檔的。只是日本車只有在P檔才能鎖車。

簡(jiǎn)直是太對(duì)了，一般人都做不到，直接推P熄火，手剎。你這個(gè)是教科書模式，堅(jiān)持住。

我也是這樣，應(yīng)該是對(duì)的。

熄火后不要玩剎車了，留口氣給下次啟動(dòng)吧，特別是女施主。

只要踩著剎車就能啟動(dòng)。應(yīng)該不是問(wèn)題。

我停車時(shí)先踩剎車，掛N檔，拉手剎，再掛P檔，最后熄火、關(guān)門、鎖車離開(kāi)。這步驟對(duì)嗎？

我停車時(shí)先踩剎車，掛N檔，拉手剎，再掛P檔。這步驟對(duì)嗎？

掛回到P檔

檔位看回到位沒(méi).沒(méi)會(huì)到位會(huì)出現(xiàn)這種情況

車熄火之后，剎車真空助力不工作，你會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車越踩越硬，這是正?，F(xiàn)象，沒(méi)關(guān)系的

車子沒(méi)有啟動(dòng)前沒(méi)有真空助力，剎車又高又硬，感覺(jué)沒(méi)有踩下去。

先不踩剎車按一鍵啟動(dòng)兩次等車自檢完剎車一般就能踩下去了，用點(diǎn)力踩也能啟動(dòng)的。這個(gè)不是變速箱問(wèn)題，估計(jì)和你停車熄火有關(guān)，踩著剎車等車停穩(wěn)后推入P檔拉手剎熄火后再松剎車下車走人

補(bǔ)充一點(diǎn)：這車操控性還是好，緊急情況下點(diǎn)剎一下就減速，踩油門點(diǎn)一下就開(kāi)始提速。

自己百度一下，為什么熄火沒(méi)剎車

踩不下去你能踩下去一點(diǎn)也能啟動(dòng)完全沒(méi)有影響這個(gè)不是故障