絕對是換了假機油

這個還得問問修理工怎么辦吧，我不太清楚，

有什么挽救措施嗎，我下次打算加美孚1號全合成的試試

我感覺你加的就是假機油！我現(xiàn)在也五萬多，根本就不像你這樣！機油最基本的功能其中就有清潔作用！

開了12萬公里也不會這樣呢，一直用，道達爾5000，5w-30的

9萬二和新車一樣

狗東全球購現(xiàn)在38塊一瓶的德產(chǎn)灰殼，，買八瓶免一瓶，，劃37.8元一瓶，，八瓶夠用三次的，不必專買清洗油，，清洗油其實就是清凈劑和分散劑含量多，，，灰殼是殼牌最頂級的油了，清凈劑和分散劑份量多，，所以主打的就是清潔能力走兩鍋灰殼就行了，，頭一鍋三千公里就放掉，，第二鍋基本就差不多了，，

機油得用好點的，不然就這樣

你這個不能用積碳清洗的東西了，感覺已經(jīng)有油泥了，用清洗劑洗積碳萬一把潤滑油道堵塞了。建議你換機油。一般正品的機油不會這樣的。

您這用的啥機油啊，成這樣了？

好的，謝謝，有什么比比較強效的發(fā)動機內(nèi)部清洗劑推薦嗎

謝謝回答這么多

5萬多

如果不是長期不按時保養(yǎng)有點懷疑是機油級別太低或者機油品質(zhì)有問題，只要按時用合格的機油保養(yǎng)不會這么臟哪怕是一百多一桶的機油都不會這樣，可以買發(fā)動機清洗劑加進去洗洗放掉，下一個換油周期再洗，多洗幾次，現(xiàn)在只是看著顏色重還沒有粘稠或者塊狀的油泥，不至于，也沒必要拆洗。

買桶發(fā)動機清洗油要4升一桶的哪種，洗完了換最低要藍殼的機油，5000公里就保養(yǎng)或者再少點也可以，然后再用清洗油清洗一次估計能洗出來。你這情況看上去像是用了假機油了。機濾換好點的原廠或者曼牌的外面修理店用的機濾搞不好也有問題，千萬別買到假的機濾。之后SK的機油別再用了。就用原廠要求的5W-20的機油。簡單說下機油，要保護好點的用嘉實多、清潔好點的用殼牌、動力好的用美孚，靜音的換安索OE系列的。推薦都用到SN級別的，礦物油不要在用了，最少也要用半合成的。機油機濾相當(dāng)重要不要太馬虎。你對車好車對你也好，不會把你扔在半路上。

多少公里了，發(fā)動機成這樣了？

目前修理店清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的采用免拆卸清洗法，通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的，則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。有一種是自己開車采取一些預(yù)防補救措施，盡可能減少積碳，1、使用清潔的符合標(biāo)號的燃油；2、培養(yǎng)良好的開車習(xí)慣，手波換擋要在2000轉(zhuǎn)以上；3、定期拉拉高速，讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)自行清除輕微積碳。積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越無力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷車啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的損害。還有一個原因就是：節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。