我?guī)湍阍诎俣壬厦娌榱艘幌率请x合器開(kāi)關(guān)問(wèn)題，把離合器開(kāi)關(guān)往下?lián)芤幌戮驼Ａ?/div>

不對(duì)我特意試了一下別的車(chē)同樣的操作別的車(chē)收油踩離合轉(zhuǎn)數(shù)就降不升

你這就不對(duì)了，發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)，又沒(méi)剎車(chē)停住，轉(zhuǎn)速肯定升而不是降了，踩下離合相當(dāng)于脫離檔位，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷就會(huì)減輕，轉(zhuǎn)速就會(huì)相應(yīng)向上拉一下，而上面那位兄弟說(shuō)的松掉油門(mén)停兩秒再踩離合就不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升那是因?yàn)槟莾擅霑r(shí)間磨損了發(fā)動(dòng)機(jī)的功力，這么簡(jiǎn)單的原理，只能說(shuō)你們物理課在打瞌睡

油門(mén)踩狠了踩下離合，離合還是在空轉(zhuǎn)的，不要覺(jué)得奇怪

發(fā)動(dòng)機(jī)自身問(wèn)題，我開(kāi)mg3，無(wú)論給油收油，轉(zhuǎn)速提升下降相當(dāng)靈敏，開(kāi)凱越，收油換擋，明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉的很慢，嗡嗡的空轉(zhuǎn)聲！

如果后備箱開(kāi)關(guān)壞了能導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題那么我采納你的建議，有問(wèn)題還不讓人家疑問(wèn)么，我說(shuō)的是疑問(wèn)句。親

這跟氧傳感器有毛關(guān)系，你怎么不說(shuō)是不是后備箱開(kāi)關(guān)壞了...

應(yīng)該和氧傳感沒(méi)有關(guān)系，你是哪款的車(chē)？

這種情況也算是基本正常，特別是受氣溫影響，節(jié)氣門(mén)回位稍遲鈍，不是問(wèn)題，“天氣晴朗心情（就會(huì)）好”！

是松開(kāi)油門(mén)一兩秒在踩下離合器就不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)數(shù)上升，如果松開(kāi)油門(mén)瞬間踩下離合轉(zhuǎn)數(shù)就會(huì)瞬間過(guò)高

我也偶有這現(xiàn)象，丟油踩離合轉(zhuǎn)數(shù)不降反升，維持一兩秒時(shí)間。

不要?jiǎng)e的車(chē)，另外找一輛凱越試下，轉(zhuǎn)速下降快不是好事，離合器估計(jì)不行了

操作太快也是先收油門(mén)在踩離合器，是不是氧傳感器壞了

如果是熱車(chē)狀態(tài)，排除你的操作速度太快，那就是不正常的問(wèn)題

油離肯定沒(méi)配合好，沒(méi)有其他原因

先收油在踩離合轉(zhuǎn)數(shù)突然上升，這跟油離配合有什么關(guān)系

收油了

我估計(jì)你在踩離合器的時(shí)候，右腳還在油門(mén)上吧？不加油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)飆上去的，先松油門(mén)再踩離合。