應(yīng)該說(shuō)這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有他的有點(diǎn)，那就是渦輪技術(shù)很普通日后維護(hù)也很經(jīng)濟(jì)，而且由于他的技術(shù)含量比較低所以也很皮實(shí)，這在H6上已經(jīng)證實(shí)了。當(dāng)然渦輪增壓加缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性要好，渦輪介入早功率高，但也有他的弊端，比如進(jìn)氣門(mén)積炭重，后期維護(hù)價(jià)格高等。凡事都有兩面性，關(guān)鍵還是看個(gè)人的選擇吧。

1.3t那用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)很舒服啊，就不會(huì)說(shuō)有種感覺(jué)小牛拉大車(chē)了

其實(shí)說(shuō)起來(lái)，如果太堵的話(huà)真不如騎電動(dòng)算了，怕油耗的話(huà)，越堵越費(fèi)，估計(jì)QQ都嫌耗油。

看你對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求有多高了

車(chē)重：1495（H61541），車(chē)身小一圈，但重量?jī)H相差46公斤，可見(jiàn)H2的做工和質(zhì)量都比H6強(qiáng)最小離地間隙：180（官方理論值，具體跟載重情況有關(guān)）忘采納

兩驅(qū)的約1.52。四驅(qū)的約1.6。。同級(jí)車(chē)重量靠前。。

今天剛好在我廠(chǎng)里的地磅上稱(chēng)過(guò)1570KG（司機(jī)55Kg）17紅標(biāo)手豪

我覺(jué)得標(biāo)志只是個(gè)廣告，即便同樣大小，真實(shí)動(dòng)力還是不一樣的?？纯戳T了。

官方的數(shù)據(jù)都是空載的...滿(mǎn)載也要看重量啊，一般估計(jì)也就160的樣子

1.541噸？今天哪個(gè)銷(xiāo)售我問(wèn)兩遍她都說(shuō)這車(chē)1.3噸多。我都有點(diǎn)不信

跟日本車(chē)比自重明面上說(shuō)是使用了大量高強(qiáng)度鋁合金實(shí)際上呢削鐵皮啊削鐵皮削鐵皮很重要說(shuō)三遍~~~

所以說(shuō)我覺(jué)得1.3噸的話(huà)油耗應(yīng)該吧高，有點(diǎn)心動(dòng)，但一問(wèn)車(chē)友都是1.5噸多

還有渦輪咋樣跟省油與否并沒(méi)有直接聯(lián)系。渦輪的作用只是增加進(jìn)氣量，而不是減少?lài)娪土?。它能讓燃油燃燒的更充分，但是卻并不能減少?lài)娪土?。也就是說(shuō)1.5T與1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗基本相同，只是T介入后能去的更大的扭矩和更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

有次出收費(fèi)站，過(guò)到地磅，看見(jiàn)顯示1.65，車(chē)上兩個(gè)人

車(chē)身尺寸4335*1814*1695（長(zhǎng)、寬、高）和車(chē)重達(dá)到1495公斤的哈弗Ｈ２

同問(wèn)不過(guò)我記得車(chē)重是1.5頓左右最小離地間隙是165

1.5噸。高速上拉上人過(guò)磅顯示1.6還是1.8哦，忘記了

1.3噸多那是H2s手動(dòng)啦，自動(dòng)擋都1.4噸咯，哈2得有1.5噸

自重不少了，比日本車(chē)重很多，但不知道具體體現(xiàn)在哪里里了

車(chē)重安全，兩車(chē)相撞重的受傷輕