看論壇，好像是雙離合的通病。

我的也響，但好像還正常。

要動力開雙離合，要舒適開at，要舒適還要省油開cvt

昨天提到車了，開了一下覺得還好，估計樓主沒開過手動擋，我之前開高爾夫手動擋放1、2、3檔的時候反復加油收油就會有卡卡聲，雙離合實際上還是手動擋的基礎，原理差不多，所以行駛品質不如at那是肯定的

遠遠響下去，直至變速箱報廢

這個托夠專業(yè)啊，看你以往的帖子16年你買了多少輛車了

超跑用雙離合可以理解，人家什么路況，沒人用超跑越野吧？可suv就差異了

雙離合是麻煩，法拉利的雙離合都有問題。

既然買了就忍受雙離合吧。

別家不響的還是有問題了，照這樣說

有很多人都對于自動變速器換擋產生的“咔咔”響聲不知何故，以為車有毛病。下面我來說說原理，解除車友的心疑，放心駕駛。自動變速器有自鎖裝置和鎖止機構，自鎖裝置是為了防止行車時產生震動而造成自行脫檔或改變所選擇的檔位。自鎖裝置主要有彈簧、鋼珠和凹槽組成，駕駛者選擇了某一個檔位時，自鎖裝置的彈簧壓緊鋼珠在凹槽內，鎖緊檔位，防止隨便脫離所選擇的檔位。人工操縱變檔桿換擋時，鋼珠強制壓縮彈簧，脫離凹槽，當你換到所需要的檔位后，鋼珠在彈簧的作用下，重新被彈進凹槽，此時就會聽到“咔咔”的響聲。自動變速器的鎖止機構必須經(jīng)過人工壓下鎖止按鈕才能解鎖，這是為了保護變速箱而設置的。例如，P檔（駐車）掛如R（D）檔需要人工解鎖才能換擋。