具體氣壓值請(qǐng)參照油箱蓋內(nèi)側(cè)表格根據(jù)具體情況選擇

前2.3后2.3-2.5

經(jīng)長(zhǎng)一個(gè)人2.1―2.3

胎壓調(diào)低舒適性會(huì)好些，但油耗可能增加，各有利弊。汽車(chē)胎壓只有合適，對(duì)輪胎來(lái)說(shuō)才是最好的，加的多或少，都可能造成輪胎的異常磨損，具體加多少，差異的車(chē)型有差異的規(guī)定，可以在自己的車(chē)門(mén)，油蓋上，車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)上見(jiàn)到自己輪胎所需要的胎壓。胎壓過(guò)低的損害a.與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗上升；b.造成方向盤(pán)很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；c.使輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過(guò)度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱；d.使得簾線(xiàn)以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線(xiàn)折斷與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。車(chē)輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎；f.胎壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂縫，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線(xiàn)折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。胎壓過(guò)高的損害a.輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低，影響制動(dòng)效果；b.導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)、跑偏，使行駛的舒適性降低；c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下?。籨.車(chē)身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命；e.會(huì)使輪胎簾線(xiàn)受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大；f.并使耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎進(jìn)胎內(nèi)，沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。

2.5

2.3-2.5，哪個(gè)胎壓舒服自己感覺(jué)

這個(gè)很難取舍的！胎壓高了影響舒適性，低了又會(huì)增加油耗！所以要想舒適就要付出成本（油耗）！你的2.3算是正常吧

這胎壓夏天差不多，，跑起來(lái)很容易升高的